鐵路是國家基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，在縱橫交錯的鐵路線上，無數(shù)鐵路人正堅守崗位，書寫著交通強國建設(shè)的答卷。
鐵路變電工、高鐵調(diào)車長、列車長……每一個普通而又重要的工作崗位，都是千百萬旅客平安出行的保障。今年“五一”小長假共五天，預(yù)計將迎來鐵路客運量高峰。
“穿針引線”的鐵路調(diào)車長
“D1批作業(yè)計劃，45520次列車尾部解7輛……調(diào)車作業(yè)注意人身安全�！�
“2號，7道掛車。”
“1號，7道，西頭作業(yè)，尾部1個碰頭，風(fēng)已接好，塞門已關(guān)，無關(guān)門車，可以連掛�！�
“1號明白�！痹谝宦暵暫魡竞蛻�(yīng)答中，高珂按下指揮機車的指令鍵，調(diào)車機車移動起來，與7道列車緊密連掛在一起，安全完成了這次調(diào)車作業(yè)。
今年是高珂正式擔(dān)任調(diào)車長的第3個年頭。作為一名調(diào)車長，高珂負(fù)責(zé)指揮組內(nèi)人員完成調(diào)車作業(yè)計劃，指揮調(diào)車機車的行動，以此確保編組列車的整體效率與安全。在江西上饒車務(wù)段橫峰站的股道中，調(diào)車電臺聲、機車轟鳴聲和列車通過聲交織在一起，高珂正與同事們在室外緊張有序地忙碌著，保障樞紐編組站的運輸順暢。
迄今為止，高珂所在的調(diào)車組沒有出過一次安全事故。在高珂看來，做到“零事故”沒有捷徑可走，只能靠細(xì)心和耐心�！耙笓]調(diào)車，就必須要清楚作業(yè)股道內(nèi)的車輛狀況、停留車位置、幾道掛幾個、幾道送幾個、組內(nèi)人員的位置、調(diào)車機車的運行速度等等，確定毫無疏漏后才能指揮機車動車�！�
像高珂這樣的調(diào)車工作人員，每天要編組10余趟列車，每天需要行走3萬多步�！半m然工作辛苦，但看著一列列滿載物資的貨物列車從車站安全駛出，我心里充滿了自豪�！备哏嬲f。
守護(hù)鐵路變電所的“育兒師”
吳麗娟是中國鐵路南昌局福州供電段南平變電工區(qū)的工長，自1995年參加工作以來，她與變電所的設(shè)備一同度過了29個年頭。牽引變電所的主要功能是把普通的高壓電轉(zhuǎn)換成適合列車行車的安全電壓，確保列車能夠安全平穩(wěn)開行。為了確保鐵路運行通暢，吳麗娟需要每天為它們做一次全面檢查，詳細(xì)記錄并核對各項數(shù)據(jù)。
“變壓器看上去很敦實，但其實需要每天小心呵護(hù)它們，就像照顧小孩一樣。對于一個母親來說，你只要看著它們還‘鬧騰’，心里就特別踏實�！眳躯惥瓯硎�，變電所里的設(shè)備教會了她如何做一個媽媽，在工作上她也像對待孩子一樣對待這些設(shè)備。多年來，變電設(shè)備的一點一滴都被吳麗娟記錄在“成長檔案”中，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題，這份檔案能迅速幫助檢修人員找到故障點。
據(jù)介紹，變電所里共有79臺變壓設(shè)備，變電所面積共4000平方米，一次檢查要走2000多步，需要記錄的設(shè)備數(shù)據(jù)達(dá)到200余項。吳麗娟表示，這些設(shè)備每天都需要巡檢一遍，一天下來往往步數(shù)過萬。
此外，每當(dāng)變電所里出現(xiàn)設(shè)備故障等緊急情況，作為工班長的吳麗娟也要及時到達(dá)現(xiàn)場，和檢修人員一同排障修復(fù)�！霸O(shè)備出問題的話，就需要我趕過來，就像孩子生病了，母親需要陪在身邊一樣�！眳躯惥杲忉尩�，“對我來說，我對這些設(shè)備比我自己的孩子還要更親密呢�！�
“五一”期間，由于當(dāng)?shù)嘏R近梅雨季，山上的泥土?xí)樦鞫逊e在變電所的圍墻外，吳麗娟和同事們需要不斷清除淤泥，確保設(shè)備安全�！半m然沒辦法陪家人度過假期，但我能在崗位上保障更多旅客假期安全出行。在我看來，這同樣也是一種快樂�！眳躯惥暾f。
打造“趣味出行之旅”的列車長
“小朋友們大家好，歡迎你們乘坐本次列車，接下來乘務(wù)員會帶領(lǐng)大家做一個小游戲，開啟本次平安快樂的出行之旅。”
G511次列車的列車長楊鵬暉已經(jīng)在客運乘務(wù)崗位上工作了22年，今年“五一”期間，針對節(jié)假日許多旅客選擇全家旅行、兒童旅客比較好動的情況，楊鵬暉和乘務(wù)班組人員專門給小朋友們準(zhǔn)備了兒童繪本、小畫板等玩具，受到了孩子們的歡迎。
“平時人們坐高鐵出行，一般是以短途旅程為主，而且大部分旅客是成年人。但是‘五一’小長假期間則恰恰相反，大多數(shù)旅客出行距離遠(yuǎn)、路程時間長，很多帶小孩的家庭也會選擇高鐵出行�！睏铢i暉表示，面對這一情況，他和乘務(wù)班組成員們提前做了許多預(yù)案。比如，不少旅客第一次乘坐復(fù)興號列車，接開水時不知道怎么使用電茶爐按鈕，乘務(wù)員就需要及時幫助旅客接水，并提醒其小心燙傷。
楊鵬暉介紹，列車乘務(wù)工作并非一帆風(fēng)順，旅途中的許多突發(fā)情況都考驗了乘務(wù)班組、特別是列車長的應(yīng)急處理能力。在一次客流量高峰期，大風(fēng)極端天氣導(dǎo)致了線路故障和多趟列車晚點，進(jìn)而影響了幾千名旅客的行程�！爱�(dāng)時故障持續(xù)了好幾個小時，我和乘務(wù)班組的其他人一刻都不敢停，給旅客們送飲用水、送餐食，照顧老人、小孩等重點旅客，一直持續(xù)到列車恢復(fù)運行�！�
“作為一名列車長，我認(rèn)為自己的工作絕不僅僅是把旅客送到目的地，更重要的是讓旅客體驗一次溫馨的出行旅程�！痹跅铢i暉看來，讓旅客享受輕松、愉快的假期出行，就是他堅守崗位的最大意義。（王檬、陸佳駿對本文亦有貢獻(xiàn)）