“四好農(nóng)村路”是我國一項(xiàng)重要的民生工程、民心工程、德政工程。作為我國覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、提供服務(wù)最普遍、公益性最強(qiáng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，農(nóng)村公路已然成為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富裕的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
春風(fēng)和暢，美麗的農(nóng)村公路在浙江大地交織蜿蜒，梅花、櫻花、油菜花、梨花在公路沿線次第綻放、色彩斑斕�！按杭净ㄩ_賣風(fēng)景，秋收時(shí)節(jié)賣果子�！焙贾菔惺捝絽^(qū)浦陽鎮(zhèn)尖湖村農(nóng)戶瞿偉東告訴記者，自家100多畝的梨園生意一年比一年好。
“轉(zhuǎn)變都是因?yàn)榻煌ǖ母纳��！睋?jù)瞿偉東介紹，以往村里的路不好，水果采摘、運(yùn)輸銷售都不方便。自從村道改造提升后，汽車可以開到梨園門口，生意再也不用愁。去年，他家梨園產(chǎn)量達(dá)到1萬多斤，收入約13萬元。
數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，浙江省農(nóng)村公路總里程達(dá)到10.2萬公里。近年來，浙江秉持“修一條路，造一片景，富一方百姓，促一域發(fā)展”的理念，持續(xù)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”與沿線特色農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、休閑體育等深度融合，進(jìn)一步放大“交通+”綜合效益，年均助推旅游業(yè)總產(chǎn)出增長超12%。
浙江省交通運(yùn)輸廳廳黨組書記、廳長蔡洪表示，不少“空心村”“貧困村”搖身變?yōu)椤熬W(wǎng)紅村”“富民村”，真正實(shí)現(xiàn)了因路而富、因路而興、因路而美。
據(jù)尖湖村黨總支書記、村委會(huì)主任俞妙根介紹，近年來，尖湖村推動(dòng)“四好農(nóng)村路”和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)同步進(jìn)行，對(duì)農(nóng)村公路主線和支線進(jìn)行建設(shè)提升后，路網(wǎng)更加完善，村民出行更加便利，也方便了基地農(nóng)產(chǎn)品外銷。尖湖村每年銷售蜜梨190噸，產(chǎn)值超500萬元。
“四好農(nóng)村路”助力農(nóng)民致富、鄉(xiāng)村振興的例子不勝枚舉。衢州市開化縣桃下線兩側(cè)水杉高聳入云，成為獨(dú)具辨識(shí)的地標(biāo)，騎行、跑步等戶外愛好者爭相到此打卡，探索出“美麗農(nóng)村公路＋體育賽事”的新路子；臺(tái)州天臺(tái)寒山和合環(huán)線融入唐詩文化、和合文化，帶動(dòng)沿線鄉(xiāng)村民宿產(chǎn)業(yè)迅速興起，走上了發(fā)展鄉(xiāng)村旅游和民宿休閑之路。
此外，浙江還廣泛開展美麗農(nóng)村公路建設(shè)，打造出了一批設(shè)施好、環(huán)境佳、管養(yǎng)精、服務(wù)優(yōu)、帶動(dòng)足的農(nóng)村公路，成為展示浙江美麗鄉(xiāng)村風(fēng)貌的重要窗口。圍繞服務(wù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民生活需要和沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，一條條美麗農(nóng)村公路成為旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路，拓展路衍經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)美麗經(jīng)濟(jì)，服務(wù)共同富裕。
“以前，我們?nèi)】爝f都要去鎮(zhèn)上，現(xiàn)在開通了客貨郵專線，拿快遞就是家門口的事，網(wǎng)購積極性也上來了。”灘龍橋村村民說，過去有些產(chǎn)品從山里運(yùn)輸出去成本高，客貨郵融合大大提高了農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率，走上幾百米就可以寄貨，方便又省錢。
建設(shè)農(nóng)村公路，最終目的是讓人流、物流在城鄉(xiāng)之間高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在2017年實(shí)現(xiàn)建制村客車“村村通”的基礎(chǔ)上，浙江全力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，已有88%以上的建制村達(dá)到一體化標(biāo)準(zhǔn)，98%以上的建制村線路票價(jià)下降三成。
近年來，浙江積極推進(jìn)“快遞進(jìn)村”，基本打通了農(nóng)村物流末端節(jié)點(diǎn)，形成了城鄉(xiāng)銜接、服務(wù)普惠的縣域物流服務(wù)體系；全域推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，通過整合利用客車的“村村通”富余運(yùn)力，以較低成本代運(yùn)郵件、快件。
數(shù)據(jù)顯示，目前，浙江已有80%的山區(qū)海島縣開通了客貨郵融合線路，累計(jì)新改建縣級(jí)共配中心34個(gè)，整合提升鎮(zhèn)村兩級(jí)綜合性物流節(jié)點(diǎn)1052個(gè)。預(yù)計(jì)到2025年年底，浙江90%以上的農(nóng)村區(qū)域基本實(shí)現(xiàn)快遞物流服務(wù)“縣到村一日達(dá)”。
這是近年來我國“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。黨的十八大以來，我國掀起了一輪又一輪農(nóng)村公路建設(shè)熱潮，從雪域高原到草原天路，“四好農(nóng)村路”從無到有、從有到優(yōu)，逐漸成為廣大農(nóng)民群眾的致富路、幸福路。
“農(nóng)村公路打破了區(qū)域隔絕、破除了地理屏障，連接起日新月異的城市和生機(jī)勃勃的鄉(xiāng)村，是中國新時(shí)代真正的‘新時(shí)代超級(jí)工程’。”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍接受記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前，超過450萬公里的農(nóng)村公路已經(jīng)真正成為我國新時(shí)代的超級(jí)工程、民心工程，也必將成為中國未來的網(wǎng)紅工程。