美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）一名官員當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示，波音公司（BA.US） 所發(fā)射新型的“星際客機(jī)”太空艙（Starliner）搭載的首批宇航員從國(guó)際空間站返回地球的計(jì)劃已推遲至6月26日。
據(jù)了解，美國(guó)宇航局宇航員布奇·威爾默和蘇尼·威廉姆斯于6月5日乘坐波音“星際客機(jī)”太空艙抵達(dá)國(guó)際空間站。但是在長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)的飛行中，波音“星際飛船”遭遇了4次氦泄漏，28個(gè)機(jī)動(dòng)化的推進(jìn)器出現(xiàn)了5次故障。
波音“星際客機(jī)”的首次載人飛行是一個(gè)拖延已久且預(yù)算超支的大型項(xiàng)目的最后一次關(guān)鍵測(cè)試，在此之前，NASA能夠認(rèn)證該航天器執(zhí)行常規(guī)化的宇航員任務(wù)，并計(jì)劃在馬斯克所創(chuàng)立的SpaceX推出的旗下Crew Dragon飛船之外再增加一艘美國(guó)載人飛船。
NASA商業(yè)載人項(xiàng)目經(jīng)理史蒂夫·施蒂奇（Steve Stich）在新聞發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，此次再度推遲波音“星際客機(jī)”返回路徑的目的是“給我們的團(tuán)隊(duì)更多一點(diǎn)時(shí)間來(lái)查看數(shù)據(jù)，做一些分析，并確保我們真的準(zhǔn)備好回家了”。
NASA目前的最新目標(biāo)是不早于6月26日出發(fā)，這為進(jìn)一步延長(zhǎng)在國(guó)際空間站的逗留時(shí)間留下了重要機(jī)會(huì)。波音“星際客機(jī)”雖然是為未來(lái)六個(gè)月的眾多新任務(wù)所設(shè)計(jì)，但在當(dāng)前任務(wù)中，它最多只能與國(guó)際空間站對(duì)接45天。
返回地球預(yù)計(jì)將持續(xù)大約6個(gè)小時(shí)，目標(biāo)是美國(guó)猶他州、新墨西哥州的沙漠或其他的備用地點(diǎn)，具體取決于當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r。
在最新的飛行問(wèn)題出現(xiàn)之前，波音公司在“星際客機(jī)”上還面臨著多年來(lái)的其他挑戰(zhàn)，其中包括2019年的一次無(wú)人測(cè)試失敗，其中涉及數(shù)十個(gè)軟件故障，以及一些重要的設(shè)計(jì)問(wèn)題和管理問(wèn)題使其無(wú)法與國(guó)際空間站進(jìn)行對(duì)接。2022年的重復(fù)無(wú)人測(cè)試則成功對(duì)接。
此外在6月19日，據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，在周二舉行的美國(guó)參議院聽(tīng)證會(huì)上，波音公司首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩因波音公司糟糕的安全記錄而受到議員們嚴(yán)厲批評(píng)。此次聽(tīng)證會(huì)聚焦于波音頻發(fā)的安全事故及公司的安全文化，參議員們對(duì)卡爾霍恩進(jìn)行了尖銳的質(zhì)詢(xún)。
波音公司在一份最新的聲明中表示，該公司正在審查聽(tīng)證會(huì)上提到的所有投訴，并強(qiáng)調(diào)一直鼓勵(lì)員工報(bào)告所有疑慮，以確保飛機(jī)和乘客安全。
近期，波音公司因多起重大安全事故而受到全球廣泛關(guān)注，其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客機(jī)艙門(mén)插頭在空中爆裂的事件，該事件被證實(shí)是由于制造缺陷所造成。
1月份波音飛機(jī)在空中發(fā)生令全球震驚的空中面板爆炸事件后，波音737 MAX噴氣式飛機(jī)產(chǎn)量迅速下降。波音公司一份報(bào)告稱(chēng)，3月份飛機(jī)交付量同比下降55%，主要原因是737 MAX生產(chǎn)安全問(wèn)題。波音當(dāng)前可謂正從1月5日阿拉斯加航空公司爆炸事件后爆發(fā)的大規(guī)模危機(jī)中蹣跚而行，美國(guó)的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)737 MAX的產(chǎn)量設(shè)定了嚴(yán)格上限且設(shè)定極為嚴(yán)厲的質(zhì)量審查標(biāo)準(zhǔn)。