人民網(wǎng)北京8月23日電 （記者栗翹楚）近日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱乘聯(lián)會）公布數(shù)據(jù)顯示，7月份，新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率達51.1%；常規(guī)燃油乘用車零售84萬輛，新能源乘用車零售87.8萬輛。
業(yè)內(nèi)人士表示，從“小眾產(chǎn)品”到“中堅力量”，新能源汽車過半份額不僅是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的鮮明標志，也是中國汽車市場引領(lǐng)全球汽車行業(yè)綠色化、智能化趨勢的重要體現(xiàn)。
進入8月，各大車企紛紛發(fā)布銷量數(shù)據(jù)：智己汽車7月汽車銷量6017臺，同比增長249%；極狐汽車7月銷量8017輛，同比增長高達329%，助力北汽新能源整體銷量破萬；零跑汽車7 月交付量為 22093 臺，同比增長 54.1%……乘聯(lián)會分析，7月份，自主車企持續(xù)走強，在首購群體規(guī)模下降和新能源車沖擊帶來的傳統(tǒng)燃油車市占率下降后，由于購車人群變化和新能源渠道的變化，市場季節(jié)性節(jié)奏減弱，“淡季不淡”的特點的確越來越明顯。
技術(shù)創(chuàng)新一直是推動新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力。業(yè)內(nèi)分析認為，北汽極狐之所以能持續(xù)補強，完善產(chǎn)品矩陣，與集團的支持密不可分。
近幾年，北汽集團全面提速新能源化步伐。其中，北汽藍谷擔當著集團業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重任，極狐更充當著北汽藍谷“排頭兵”的角色。對此，北汽集團全力傾斜資源，聚焦極狐板塊，不遺余力推動極狐長期性戰(zhàn)略發(fā)展。
北汽集團董事長張建勇表示，“在北汽，合資看奔馳，自主看極狐。極狐是北汽發(fā)展自主事業(yè)的‘一號工程’。”北汽集團宣布，到2030年，將會投入超過1000億元研發(fā)資金，重點聚焦在新能源領(lǐng)域，以大力支持極狐長期發(fā)展。
拓展渠道和服務(wù)是提升客戶滿意度和增強市場競爭力的重要舉措。今年，北汽藍谷計劃將營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模從2023年底的244家增加至300家。此外，隨著與華為聯(lián)手打造的首款智選模式車型、鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車——享界S9上市，有望憑借越級的品質(zhì)，高“含華量”帶來的流量、渠道賦能，進一步鞏固北汽藍谷的市場地位。
在多款車型銷量創(chuàng)新高的同時，新發(fā)車型也在打榜。eπ007增程版正式上市并開啟交付8月15日，嵐圖與華為的首款合作車型——全新嵐圖夢想家正式揭幕。
業(yè)內(nèi)人士表示，新能源車的加速發(fā)展與自主品牌新能源銷量的走強直接相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2024年1至7月，自主品牌累計份額已達57%，比去年同期增長7.2%。新能源汽車市場滲透率全月破50%，標志著其在中國汽車市場中的主導(dǎo)地位進一步鞏固，這將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來更大的發(fā)展動力和信心，推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新和升級。