日前發(fā)改委發(fā)布公告，再次批準(zhǔn)城軌項(xiàng)目加碼投資促增長(zhǎng)，750億巨額蛋糕將使相關(guān)概念股受益匪淺。
發(fā)改委再批城軌項(xiàng)目 投資加碼助力穩(wěn)增長(zhǎng)
國(guó)家發(fā)改委昨日發(fā)布公告稱(chēng)，近期批準(zhǔn)了福州軌交2號(hào)線及福平鐵路項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告，并批復(fù)了烏魯木齊市城軌交通近期建設(shè)規(guī)劃(2012-2019年)，上述項(xiàng)目及規(guī)劃投資總額逾750億元。
源源不斷的地方城軌建設(shè)，將成為穩(wěn)增長(zhǎng)的重要力量之一。
國(guó)家發(fā)改委昨日發(fā)布公告稱(chēng)，近期批準(zhǔn)了福州軌交2號(hào)線及福平鐵路項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告，并批復(fù)了烏魯木齊市城軌交通近期建設(shè)規(guī)劃(2012-2019年)，上述項(xiàng)目及規(guī)劃投資總額逾750億元。
9月初，發(fā)改委曾集中批準(zhǔn)了25條城軌規(guī)劃，被市場(chǎng)理解為保證重點(diǎn)項(xiàng)目投資和穩(wěn)增長(zhǎng)的重要舉措。
發(fā)改委公告顯示，烏魯木齊市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃計(jì)劃至2019年，建成1號(hào)線和2號(hào)線一期工程，長(zhǎng)約47.9公里，形成南北向的軌道交通基本骨架，規(guī)劃總投資為312.4億元。
福州市軌道交通2號(hào)線起自沙堤站，止于鼓山站，線路全長(zhǎng)約26.3公里。該項(xiàng)目建設(shè)工期為四年，工程總投資182.27億元。
發(fā)改委還于10月批準(zhǔn)了福州至平潭鐵路可行性研究報(bào)告。該鐵路遠(yuǎn)景年輸送能力為客運(yùn)5000萬(wàn)人，貨運(yùn)1500萬(wàn)噸。項(xiàng)目總投資為257.3億元，其中工程投資243.3億元，機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)14億元。
發(fā)改委透露，下階段將結(jié)合平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)總體規(guī)劃實(shí)施等情況，進(jìn)一步研究長(zhǎng)樂(lè)至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)鐵路，平潭島內(nèi)相關(guān)港口鐵路和支線鐵路的建設(shè)問(wèn)題，充分發(fā)揮福平鐵路項(xiàng)目的投資效益。
據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)相關(guān)專(zhuān)家介紹，到2015年，全國(guó)城市規(guī)劃交通總投資將達(dá)1.2萬(wàn)億元。到2020年，將有40個(gè)城市建設(shè)地鐵，總規(guī)劃里程達(dá)7000公里，是目前總里程的4.3倍。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從發(fā)改委此前及近期批復(fù)的項(xiàng)目來(lái)看，城市軌道和鐵路建設(shè)仍是未來(lái)基建投資的重頭戲。(上海證券報(bào))
南方匯通（000920）
近年來(lái)受益于宏觀經(jīng)濟(jì)以及國(guó)家"十一五"規(guī)劃的指引，鐵路行業(yè)跨越式發(fā)展得到全面推進(jìn)。公司所處的鐵路裝備制造行業(yè)與整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行密切相關(guān)。
隧道股份（600820）
公司以地鐵、越江業(yè)務(wù)為重心，2008年軌道交通和越江隧道工程占公司主營(yíng)收入的70％以上。軌道交通工程建設(shè)方面，2008年內(nèi)公司完成29座車(chē)站。 未來(lái)兩年政府將啟動(dòng)4萬(wàn)億規(guī)模的投資，一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目將集中開(kāi)工，基礎(chǔ)設(shè)施需求將持續(xù)增長(zhǎng)，尤其市政工程開(kāi)工量將不斷增加，為公司提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。
中國(guó)南車(chē)（601766）
公司主要從事鐵路機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組、城軌地鐵車(chē)輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、修理和租賃，以及軌道交通裝備專(zhuān)有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)。公司是全球最大的軌道交通裝備制造商和解決方案供應(yīng)商之一，在鐵路及城市軌道交通裝備市場(chǎng)占有率方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，在機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組、城軌地鐵車(chē)輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率較高。
國(guó)電南自(600268）
全資子公司華電成套公司收購(gòu)南京國(guó)電南自軌道交通工程有限公司，并將國(guó)電南自的鐵路自動(dòng)化事業(yè)部等資產(chǎn)注入，從而實(shí)現(xiàn)重新組建南京國(guó)電南自軌道交通工程有限公司，構(gòu)建統(tǒng)一的軌道交通專(zhuān)業(yè)運(yùn)作平臺(tái)。
中國(guó)北車(chē)(601299)：動(dòng)車(chē)組釋放業(yè)績(jī)?cè)诩?強(qiáng)烈推薦
點(diǎn)評(píng)：
動(dòng)車(chē)、客車(chē)增幅顯著 今年上半年，動(dòng)車(chē)收入達(dá)到39億，同比增長(zhǎng)615%，占到總收入的16%，公司在手動(dòng)車(chē)組訂單達(dá)到800億，全部在2012年之前交貨，將是公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)重要?jiǎng)恿Α?010年-2012年每年竣工的客運(yùn)專(zhuān)線里程為1150公里、2200公里、6300公里，因此2012年是公司動(dòng)車(chē)組業(yè)績(jī)的釋放期。我國(guó)人均鐵路里程、鐵路網(wǎng)密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平，未來(lái)鐵路建設(shè)仍然有較大空間。公司動(dòng)車(chē)組未來(lái)產(chǎn)能逐步釋放，未來(lái)將達(dá)到190列/月，保證公司交貨能力。城軌地鐵業(yè)務(wù)收入達(dá)到20億，同比增長(zhǎng)380%。我國(guó)有27個(gè)城市將新建地鐵，是公司城軌業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)動(dòng)力。維修有望成為新的利潤(rùn)點(diǎn) 公司機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)收入分別同比增長(zhǎng)51%、92%、46%。鐵道部規(guī)劃2012年大功率機(jī)車(chē)保有量達(dá)到790臺(tái)，目前機(jī)車(chē)在手訂單飽滿，預(yù)計(jì)未來(lái)保持快速增長(zhǎng)�？蛙�(chē)發(fā)車(chē)密度增長(zhǎng)，原有客車(chē)的空調(diào)化率提升，都是客車(chē)的需求來(lái)源。貨車(chē)也將發(fā)展重載快速貨車(chē)，我們預(yù)計(jì)客車(chē)、貨車(chē)需求將保持平穩(wěn)。隨著客車(chē)(包括動(dòng)車(chē)組)、貨車(chē)、機(jī)車(chē)的保有量的增長(zhǎng)，維修業(yè)務(wù)將成為利潤(rùn)來(lái)源，相關(guān)設(shè)備的維修毛利率與新造毛利率相同。目前即將有百臺(tái)大功率機(jī)車(chē)面臨2年修，客車(chē)每3年，貨車(chē)每5年即需要廠修，未來(lái)市場(chǎng)廣闊。