中國(guó)民航飛行學(xué)院航空運(yùn)輸管理學(xué)院副教授許凌潔：
設(shè)立須嚴(yán)謹(jǐn)，要給乘客申訴機(jī)會(huì)
航空公司可以設(shè)立“黑名單”，但必須防止隨意拒載的情況。因此，“黑名單”的設(shè)立必須嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，例如針對(duì)曾經(jīng)有嚴(yán)重違反航空法律規(guī)范或犯罪記錄并可能危害當(dāng)前航空運(yùn)輸?shù)娜藛T；曾經(jīng)有嚴(yán)重?cái)_亂航空運(yùn)輸秩序并存在可能危害當(dāng)前航空運(yùn)輸?shù)娜藛T。此外，航空公司應(yīng)通過有效渠道，如公司主頁(yè)的醒目提示告知、訂票頁(yè)面的再提示告知、出票的提醒等予以充分告知旅客。為了確保公平公正，也要給予旅客抗辯、申訴、悔過的機(jī)會(huì)。
民航業(yè)內(nèi)專家王疆民：
美國(guó)將不服機(jī)組人員行為定為犯罪
美國(guó)將不服從機(jī)組人員的行為定為犯罪；對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行言語(yǔ)或肢體上的威脅、恐嚇或毆打均是重罪，最高可判處20年有期徒刑和10000美元罰款。
此外，除了刑事指控和罰款外，航空公司還會(huì)禁止相關(guān)旅客搭乘其航班長(zhǎng)達(dá)數(shù)年甚至終身。如果有旅客和乘務(wù)員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，那么極有可能會(huì)被記入檔案，列入黑名單，對(duì)于累犯者將拒絕其登機(jī)。
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2008年9月一名廈航離職的航空安全員以侵犯人格尊嚴(yán)為由，將廈門航空公司起訴至法院。這起全國(guó)首例 “航空黑名單”案2011年1月6日在北京市開庭審理。
據(jù)原告范后軍介紹，他于1993年至2004年在廈門航空公司福州分公司從事安全員工作。2004年，廈航福州分公司在其生病期間無故與其解除勞動(dòng)關(guān)系。2005年初，廈航以書面形式發(fā)函給各航空公司福建營(yíng)業(yè)廳和機(jī)票代理處，要求拒絕向范后軍出售機(jī)票。
范后軍認(rèn)為，廈航多次剝奪其乘坐飛機(jī)的權(quán)利，是對(duì)其人格尊嚴(yán)的漠視，不僅給其造成經(jīng)濟(jì)損失，而且對(duì)其人格尊嚴(yán)帶來極大傷害。因此，范后軍請(qǐng)求法院判決確認(rèn)廈航拒絕其登機(jī)的行為侵犯其人格尊嚴(yán)，要求廈航立即停止侵權(quán)、賠禮道歉，并索賠共計(jì)60826元。
在庭審中，廈航代理人答辯稱，范后軍自從競(jìng)選公務(wù)員落選后，不認(rèn)真對(duì)待工作，并曾采用過激言行威脅恐嚇領(lǐng)導(dǎo)，如果讓范后軍乘坐廈航航班，有危害飛行安全的可能性。廈航從維護(hù)飛行安全的角度拒絕其登機(jī)，并不侵犯人格權(quán)。
北京市二中院終審宣判，范后軍敗訴。（東方網(wǎng)）