資料圖：“天宮”與“神十”將實施載人對接飛行示意圖
近日，中國載人航天工程總設(shè)計師周建平接受了記者采訪，暢談我國載人航天事業(yè)的建設(shè)發(fā)展。據(jù)周建平介紹，今年6月至8月，神舟十號將首次進入應(yīng)用性飛行，新一批航天員將乘神舟十號飛船，進行載人航天交會對接和組合體飛行。
據(jù)介紹，從1992年開始實施的中國載人航天工程，定下了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略，從神一到神六，為第一步的載人飛船工程階段；神七的飛行，開啟了第二步的空間實驗室階段；第三步的發(fā)展目標(biāo)，是建設(shè)空間站。
“從神舟一號到神舟九號，我們都稱為飛行試驗。因為每一次飛行任務(wù)，都包括了飛船一些新的技術(shù)驗證目標(biāo)。”周建平介紹，“經(jīng)過神舟八號、神舟九號，一次無人、一次載人的飛行，四次交會對接，我們已經(jīng)突破和掌握了交會對接技術(shù)，包括載人的交會對接技術(shù)，人工控制的交會對接技術(shù)。”
“因此，從神舟十號任務(wù)開始，神舟飛船和某型運載火箭組成的天地往返運輸系統(tǒng)將進入一個新的階段，就是應(yīng)用性飛行階段。我們現(xiàn)在可以提供一個功能完整的載人天地往返運輸系統(tǒng)，為在軌運行的載人空間設(shè)施往返輸送人員和物資，這是一個非常重要的里程碑。”周建平介紹。
神舟十號飛船航天員乘組問題，社會關(guān)注度頗高。周建平表示，此次航天員乘組共有3人。3名航天員將在軌飛行15天，其中在天宮一號和神舟十號組合體工作生活12天。神九3位航天員將不參加神十任務(wù)的乘員選拔，因為他們還沒有達到醫(yī)學(xué)規(guī)定的最短飛行間隔期。王亞平是唯一參加選拔訓(xùn)練的女航天員。
“航天員乘組還在訓(xùn)練和選拔中，訓(xùn)練質(zhì)量非常高。我認為航天員現(xiàn)在已經(jīng)具備了執(zhí)行飛行任務(wù)的能力，我對他們充滿信心。”周建平說，最終的乘組確定，要通過訓(xùn)練考評來決定，包括他們的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、操作能力、進行科學(xué)試驗的能力。
“這次航天員在太空將增加科普講座的訓(xùn)練內(nèi)容。”同時擔(dān)任中國科協(xié)常委的周建平介紹，這是我國航天員在太空環(huán)境中向公眾，特別是向中小學(xué)學(xué)生，首次通過授課普及傳播科學(xué)知識的活動。
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空間站建造三個艙段
基本構(gòu)型為T字型
“執(zhí)行神舟十號飛行任務(wù)的同時，空間站工作也將全面展開。”周建平透露，新一代運載火箭和貨運飛船正在加緊研制。目前，火箭在初樣的研制階段，空間站在方案設(shè)計階段，貨運飛船也在初樣的研制階段。
“中國載人航天工程第三步的空間站建設(shè)，初期將建造三個艙段，包括一個核心艙和兩個實驗艙，每個艙重量為20多噸，基本構(gòu)型為T字型�？臻g站運營期間，最多的時候，將有一艘貨運飛船、兩艘載人飛船對接在空間站上。整個系統(tǒng)加起來將達90多噸。”周建平說。
據(jù)周建平介紹，空間站的一個核心艙和兩個實驗艙，將由大型運載火箭長征五號B發(fā)射。貨運飛船和載人飛船則由中型運載火箭長征七號發(fā)射。中國目前設(shè)計的貨運飛船，在功能、性能上，都處于國際先進水平。