神舟九號(hào)發(fā)射任務(wù)準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的發(fā)射場(chǎng)區(qū)，記者見到來自北京特種工程設(shè)計(jì)研究院的一群技術(shù)人員——這是一群很少為外界所知的人，但每一次成功的載人航天發(fā)射，都包含著他們的付出和努力。
空調(diào)系統(tǒng)：給火箭降溫，沒我不行
“我們不僅僅負(fù)責(zé)給人降溫，火箭、飛船、整流罩都需要合適的溫度、濕度和潔凈度，這些都由我們負(fù)責(zé)。”發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)總體單位北京特種工程設(shè)計(jì)研究院空調(diào)專業(yè)高級(jí)工程師陳洪琪說。
戈壁灘夏季高溫晴熱。有關(guān)專家分析，神九選擇6月發(fā)射，難免遭遇高溫考驗(yàn)。
“最怕熱的是火箭。”發(fā)射測(cè)試站站長郭忠來說，火箭推進(jìn)劑在加注之后和外界有一個(gè)熱交換的過程，如果溫度上升過快，推進(jìn)劑就會(huì)膨脹，達(dá)不到發(fā)射所需的要求。
那么，怎樣才能保證發(fā)射時(shí)推進(jìn)劑的溫度符合標(biāo)準(zhǔn)呢？
陳洪琪說，今年他們更新改造了推進(jìn)劑升降溫系統(tǒng)。通過采取技術(shù)措施，能使發(fā)射時(shí)溫度恰好在最佳狀態(tài)。
供配電系統(tǒng)：我為發(fā)射送光明
歷次神舟飛船發(fā)射前，發(fā)射塔架璀璨的燈光都給電視機(jī)前和現(xiàn)場(chǎng)的人們留下了深刻印象。這些都是由供配電系統(tǒng)來保障的。從一般環(huán)境照明，到特定系統(tǒng)運(yùn)行、狀態(tài)監(jiān)測(cè)，電力保障對(duì)發(fā)射成功至關(guān)重要。
見到供配電系統(tǒng)工程師劉惠文時(shí)，他正在進(jìn)行發(fā)射塔架擺桿可靠性復(fù)查。“擺桿是使電、氣、液管線脫離火箭和載人飛船的機(jī)械裝置，在火箭點(diǎn)火發(fā)射前打開。如果電力斷開或電流異常，將影響火箭狀態(tài)。”
雷電，是發(fā)射中需高度警惕的氣象因素，它可能導(dǎo)致電力的突然中斷。
劉惠文透露，為應(yīng)對(duì)神九任務(wù)，他們通過組織可靠性改造，進(jìn)一步提高了擺桿配電系統(tǒng)抗雷擊的能力，從而使系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定。
加注供氣系統(tǒng)：飛向太空的“加油站”
“我的任務(wù)就是給神九‘加油打氣’!”發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)北京特種工程設(shè)計(jì)研究院高級(jí)工程師孫慶國自豪地說。
加注供氣系統(tǒng)是載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的關(guān)鍵系統(tǒng)之一，被形象地稱為“飛向太空的加油站”，它由推進(jìn)劑加注系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、廢氣處理系統(tǒng)等組成。
供氣系統(tǒng)主要包括空混氣和氧氣�？栈鞖庥糜诮粫�(huì)對(duì)接任務(wù)及航天員出艙任務(wù)使用，氧氣則是載人飛船的必備氣體。
孫慶國和他的同事們成功研發(fā)的氣源車，提高了供氣的安全性、穩(wěn)定性和人造空氣配制的準(zhǔn)確性，取代了原有的在飛船中直接進(jìn)行混氣的操作，使飛船在發(fā)射場(chǎng)的測(cè)發(fā)流程大為縮短。
給排水系統(tǒng)：發(fā)射場(chǎng)上的“消防隊(duì)員”
“我們的主要任務(wù)是給火箭降溫降噪，在出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)確保消防供水。”發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)給排水專業(yè)負(fù)責(zé)人張忠霞說，“由于神九是載人的，我們?cè)谠O(shè)施設(shè)備可靠性上下足了功夫，比如固定消防系統(tǒng)遠(yuǎn)控網(wǎng)改造、消防信號(hào)轉(zhuǎn)接箱改造等，力保設(shè)備零故障。”
從進(jìn)場(chǎng)以來，張忠霞每天都做同一件事情，就是上午和下午各進(jìn)行一次消防系統(tǒng)狀態(tài)檢查確認(rèn)，對(duì)固定消防、聯(lián)動(dòng)消防、移動(dòng)消防的各參試設(shè)備狀態(tài)了然于心，為正確處置突發(fā)狀況做足方案、預(yù)案。
“我不希望大家關(guān)注我們。”張忠霞靦腆地說，“都不關(guān)注我們的時(shí)候，就說明一切順利，能夠?yàn)樯窬湃蝿?wù)盡一點(diǎn)兒力，我就感到很滿足了。”(新華網(wǎng))