買一張票就可以坐火車，還可以坐地鐵、公交甚至內(nèi)河航運(yùn)。談到此次機(jī)構(gòu)改革方案，昨天下午，全國(guó)人大代表、北京鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng)朱惠剛在北京代表團(tuán)全體會(huì)議上透露，目前，國(guó)家正考慮推行聯(lián)合運(yùn)輸，聯(lián)合運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃將整合在交通部。在聯(lián)合運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃里，應(yīng)把城市鐵路一并納入其中進(jìn)行規(guī)劃。
中央預(yù)算內(nèi)資金
將對(duì)鐵路建設(shè)加大投資
朱惠剛表示，按照方案，國(guó)家要繼續(xù)支持鐵路的建設(shè)和發(fā)展，加快推進(jìn)鐵路投融資體制的改革和運(yùn)價(jià)改革，建立健全規(guī)范的公益性鐵路和運(yùn)輸補(bǔ)貼機(jī)制。朱惠剛表示，“十二五”期間鐵路部門將以加快西部重點(diǎn)鐵路建設(shè)為主，具有很強(qiáng)的公益性。為了確保鐵路建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，中央預(yù)算內(nèi)資金對(duì)鐵路建設(shè)投資的規(guī)模要進(jìn)一步加大，用于鞏固國(guó)防、民族和疆土的開發(fā)。
朱惠剛介紹，北京鐵路局“四縱四橫”運(yùn)行良好，京津城際最高峰時(shí)開一百對(duì)，對(duì)于濱海新區(qū)的開發(fā)起到了重大作用；京滬高鐵運(yùn)行狀態(tài)也非常好；去年12月26日京廣高鐵通車，開通試驗(yàn)時(shí)北京到武漢，早晨8點(diǎn)出發(fā)，下午5點(diǎn)就返回，“這是過(guò)去很難實(shí)現(xiàn)的”。
今起確保鐵路安全
抓好春運(yùn)后銜接
當(dāng)前，確保鐵路安全穩(wěn)定也是保證鐵路改革全面實(shí)施的關(guān)鍵，是最核心、最重要的工作，也需要全社會(huì)給予關(guān)注和支持。朱惠剛提出，春運(yùn)剛過(guò)，設(shè)備、人員都比較疲憊，所以當(dāng)前改革的關(guān)鍵時(shí)期是必須要抓好人員的配備、設(shè)備的檢修，確保各項(xiàng)工作不出現(xiàn)問(wèn)題，抓好春運(yùn)以后的銜接。
此外，方案中關(guān)于鐵路職工、鐵路企業(yè)的職責(zé)，今后的鐵路公司還要負(fù)責(zé)全國(guó)的鐵路運(yùn)輸集中統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)客貨運(yùn)任務(wù)，承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)，負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)，承擔(dān)鐵路安全生產(chǎn)的主體責(zé)任。
聯(lián)合運(yùn)輸規(guī)劃
將整合在交通部
“我記得1993年到歐洲考察，買一張票就可以坐火車，也可以坐地鐵、公交，包括內(nèi)河航運(yùn)。”朱惠剛坦言，目前，國(guó)家正考慮推行聯(lián)合運(yùn)輸，聯(lián)合運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃將整合在交通部，國(guó)家考慮在定員、編制等方面，確實(shí)把這件事情做起來(lái)。朱惠剛提出建議稱，在聯(lián)合運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃里，要把城市鐵路一并納入其中進(jìn)行規(guī)劃。北京馬上就要開展第二機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，應(yīng)該參考其他城市，將城市的交通和其他交通方式緊密銜接。（北京晚報(bào)）