今年初，全國駕培行業(yè)新法規(guī)出臺(tái)后，各個(gè)駕�？颇慷荚嚨倪^關(guān)率都非常低。在這種“駕照難考”的情況下，一些駕校利用晚上為學(xué)員們加班培訓(xùn)，以求練就真功夫順利考試過關(guān)。5月27日18時(shí)許，記者來到位于長安區(qū)細(xì)柳街辦的鵬翔駕校訓(xùn)練場時(shí)，100多名學(xué)員每6人一組聚集在訓(xùn)練場上，在教練員指導(dǎo)下練習(xí)移庫倒庫、側(cè)位停車、半坡起步等駕駛技能。期間，不斷有大巴車?yán)鴿M滿一車學(xué)員來到練車場，直到20時(shí)左右，燈火通明的訓(xùn)練場上聚集的學(xué)員、教練員達(dá)400多人，其中有鵬翔駕校的，也有其他駕校的。他們除了在訓(xùn)練場上練習(xí)基本技能外，還來到西安市公安交警支隊(duì)設(shè)在駕校的科目二考場，實(shí)地適應(yīng)考場情況。這種熱火朝天的場面一直持續(xù)到28日凌晨3點(diǎn)。
這家駕校的教練員孟強(qiáng)利說，他每天在教學(xué)員練車的過程中，圍繞新駕考的相關(guān)規(guī)定琢磨難點(diǎn)，并對學(xué)員們進(jìn)行針對性的強(qiáng)化訓(xùn)練。學(xué)員的過關(guān)率低，只能說明教練教的不到位，學(xué)員練得還不夠。最近一段時(shí)間以來，他們每天早上5點(diǎn)從大學(xué)城拉著學(xué)員出發(fā)，5點(diǎn)30分到達(dá)細(xì)柳訓(xùn)練場，一直練到上午11點(diǎn)，下午從3點(diǎn)半開始練到晚上9點(diǎn)半。這次在晚上參加訓(xùn)練的都是第二天要參加科目二考試的學(xué)員。要是在以前，科目二僅僅只有10個(gè)課時(shí)，但為了提高過關(guān)率，他們又免費(fèi)為學(xué)員們增加10個(gè)課時(shí)的練習(xí)時(shí)間，只有這樣實(shí)實(shí)在在的練，才能適應(yīng)考試的標(biāo)準(zhǔn)。前幾天，他們48名學(xué)員參加科目二考試，45個(gè)人順利過關(guān)，這就是駕校、教練員、學(xué)員不分白天黑夜努力的結(jié)果。
另一家駕校的負(fù)責(zé)人說，當(dāng)前在駕校行業(yè)內(nèi)一談起新駕考實(shí)施后的科目二考試頓感色變，說實(shí)在的，他們學(xué)員的科目二考試合格率基本上也就在 10%~20%左右，這也是多數(shù)駕校當(dāng)前存在的一種普遍情況。過關(guān)率上不去，這對所有駕校來說都是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的問題，“新規(guī)定”要求更加嚴(yán)格，培養(yǎng)出來的駕駛員質(zhì)量更高，交通事故更少。這就需要駕校拿出真本事來培訓(xùn)學(xué)員。（三秦都市報(bào)）