而后裝的導(dǎo)航儀，雖然升級費(fèi)用少很多，但很多車主依然嫌貴。“有些人買導(dǎo)航只花了幾百元錢，你讓他花兩三百元去升個級，他肯定覺得劃不來。如果不是經(jīng)常要用到，大部分人是不愿意為升級地圖掏錢的。”
升級費(fèi)用相差千元
筆者了解到，目前市面上導(dǎo)航的種類、品牌多得讓人眼花繚亂。從大的類別說，一般可以分為三類：一類叫原廠前裝導(dǎo)航儀，就是汽車出廠時已經(jīng)安裝好的；一類叫后裝導(dǎo)航儀，是4S店或者車主自己加裝上去的，通常都帶有DVD影音設(shè)備，嵌入汽車內(nèi)部，安裝得好的話看上去和原廠導(dǎo)航?jīng)]什么區(qū)別；第三類叫便攜式導(dǎo)航儀，體積比較小，可以隨身攜帶。
不同品牌、種類的導(dǎo)航儀，價格相差非常大。其中便攜式導(dǎo)航是最便宜的，通常在300元至2000元之間；車載內(nèi)嵌式導(dǎo)航（后來加裝的那種）要貴一點(diǎn)，大約2000元至6000元左右。如果是原廠自帶的導(dǎo)航儀，那就更貴了，一款十幾萬元的中級車，帶導(dǎo)航儀的和不帶導(dǎo)航儀的，價格要相差兩三萬元。當(dāng)然，除了導(dǎo)航儀通常還有其他一些小配置的區(qū)別。
一位汽車業(yè)內(nèi)人士透露，除了前期的購買成本外，要想導(dǎo)航儀用得順心，后續(xù)維護(hù)也要一筆不小的開支。導(dǎo)航儀的價格不同，后續(xù)的升級費(fèi)用也相差很大。原廠前裝導(dǎo)航儀是通過一張光盤來升級的，只要把升級導(dǎo)航地圖光盤直接替換原來的就行，是所有導(dǎo)航地圖升級中最簡單快捷的一種。但是升級成本很高，通常都要上千元，有些豪華車的原廠導(dǎo)航，一張正版光盤的售價甚至高達(dá)2000多元。
后裝的專車專用導(dǎo)航和便攜式導(dǎo)航儀，則是通過SD卡來升級的，不同品牌的導(dǎo)航地圖是不兼容的。這類導(dǎo)航儀升級一次的價格通常在兩三百元之間。也有一些經(jīng)銷商會提供盜版地圖，價格較便宜，一般100元左右就可以搞定。升級一次大約需要花費(fèi)一個半小時。
原裝導(dǎo)航儀地圖多“失靈”
筆者采訪了解到，導(dǎo)航版本出問題并不少，很多車主都反映了“導(dǎo)航過期”或者“升級太貴”，而且這些問題，在買車時便配好的“原裝導(dǎo)航儀”上特別明顯。
“主要因?yàn)樵b導(dǎo)航儀與加配的導(dǎo)航儀相比，存在時間差。”清遠(yuǎn)一家專營汽車導(dǎo)航的店主告訴筆者，“廠家一般不生產(chǎn)導(dǎo)航儀，他們所說的原裝導(dǎo)航儀，都是找導(dǎo)航儀生產(chǎn)廠家訂制的。于是問題就來了，汽車從批量生產(chǎn)，到運(yùn)輸、銷售，中間經(jīng)手的很多，可能今年制造的導(dǎo)航儀，明年才會隨著車賣到消費(fèi)者手中。屆時，導(dǎo)航里的地圖很可能早已過期了。”
另外，據(jù)筆者了解，在4S店升級導(dǎo)航儀，比一般配件店要貴不少。例如文章前面提及的張先生車所用的導(dǎo)航，幾家配件店所報出的升級費(fèi)用一般在200—400元間（根據(jù)數(shù)據(jù)更新量確定）。而在4S店，他得到的報價要高得多。
釋疑導(dǎo)航不靈可能與貼膜有關(guān)
導(dǎo)航儀出現(xiàn)不認(rèn)識路是什么原因？有汽車業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這可能與導(dǎo)航天線接收衛(wèi)星信號不好有關(guān)。如果信號不好，只靠主機(jī)中的地圖來指引，容易出現(xiàn)錯亂的現(xiàn)象。如2010年前出產(chǎn)的汽車天線普遍設(shè)置在儀表盤與前擋之間，貼膜之后，有的車容易因屏蔽導(dǎo)致天線接收信號不好。
該業(yè)內(nèi)人士表示，如果導(dǎo)航儀出錯，建議先初始化恢復(fù)至出廠狀態(tài)，這一現(xiàn)象應(yīng)該就會消失。車主可根據(jù)自己的實(shí)際使用情況選擇是否再升級。
提醒導(dǎo)航儀升級選準(zhǔn)時機(jī)收獲大
正版的導(dǎo)航軟件廠家最少一年也會更新一次。目前，市面上大多數(shù)帶有正版地圖軟件的導(dǎo)航產(chǎn)品都承諾第1年免費(fèi)升級，或者免費(fèi)升級1次。有的4S店在質(zhì)保期內(nèi)提供免費(fèi)升級或者新車免費(fèi)升級一到兩次的服務(wù)，個別4S店會定期推出導(dǎo)航升級促銷活動，價格能優(yōu)惠一半。因此，選擇升級的時機(jī)有講究。