蓋世汽車(chē)網(wǎng)的一項(xiàng)業(yè)內(nèi)調(diào)查顯示，在近日舉行的上海車(chē)展上，新能源汽車(chē)熱度有所降溫。
調(diào)查顯示，與之前兩年的車(chē)展有所不同的是，本屆上海車(chē)展上此前備受各大車(chē)企追捧的新能源汽車(chē)開(kāi)始降溫，持有此觀點(diǎn)的調(diào)查參與者占比14%。今年的上海車(chē)展上，帶來(lái)旗下新能源汽車(chē)的參展商明顯減少，而且大部分參觀者也多把注意力集中在了傳統(tǒng)燃油汽車(chē)上，特別是曾熱議的純電動(dòng)車(chē)更是普遍降溫，除了比亞迪戴姆勒在展臺(tái)上推廣外，其他車(chē)企基本沒(méi)有把電動(dòng)車(chē)作為亮點(diǎn)來(lái)展示。
與此同時(shí)，往屆多為陪襯的自主品牌在今年的上海車(chē)展上集體發(fā)力，更具技術(shù)含量車(chē)型的展出也意味著自主品牌在新車(chē)研發(fā)方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在本次車(chē)展上，明顯可以嗅出自主品牌信心的增強(qiáng)。從各自的重點(diǎn)展車(chē)來(lái)看，自主品牌渴望向上發(fā)展的趨勢(shì)明顯，北汽、上汽、比亞迪、長(zhǎng)安等車(chē)企紛紛推出高端車(chē)型，逐步將價(jià)格滲透入合資品牌的傳統(tǒng)區(qū)域。而各車(chē)企展出的概念車(chē)也不再只是一副空架子，而是真正意義上未來(lái)量產(chǎn)車(chē)的原型。
盡管一季度豪華車(chē)市場(chǎng)實(shí)際上出現(xiàn)降溫，進(jìn)口車(chē)更陷入“失速”狀態(tài)。但調(diào)查顯示，有16%的參與者認(rèn)為從此次車(chē)展來(lái)看豪車(chē)市場(chǎng)依然火爆。豪華車(chē)品牌也紛紛加快國(guó)產(chǎn)步伐。日產(chǎn)旗下豪車(chē)品牌謳歌不僅在本屆車(chē)展上全球首發(fā)了概念車(chē)SUV-X概念車(chē)，而且正式宣布了其國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。而已經(jīng)敲定國(guó)產(chǎn)的英菲尼迪也公布將于明年在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)的兩款車(chē)型。另外，諸如沃爾沃、捷豹路虎等豪車(chē)品牌也紛紛宣布將加快了在華發(fā)展步伐。（南方日?qǐng)?bào)）