本周二，寶馬公司（BMW）因安全氣囊存在問題，宣布在全球召回22萬輛轎車。
過去數(shù)月內(nèi)，全球多家汽車生產(chǎn)商都被安全氣囊問題所糾纏。上個(gè)月，豐田等汽車巨頭因同樣問題，進(jìn)行了規(guī)模超300萬輛的召回。
召回涵蓋多個(gè)國家多款車型
本周二，寶馬公司宣布在全球召回22萬輛汽車，原因是采用的安全氣囊存在缺陷，路透社報(bào)道顯示，此次召回涉及2002年至2003年間的寶馬3系車，其中包括寶馬3系列的轎車（Sedan)、轎跑（Coupe)、旅行車（StationWagon）與敞篷車型號(hào)，另外寶馬M3轎跑和M3敞篷也被涉及。
令人意外的是，公司發(fā)言人BernhardSanter表示，公司目前還沒有收到有關(guān)于此安全氣囊造成傷亡或事故的報(bào)告，此次召回是為了預(yù)防寶馬的客戶遇到安全性方面的問題。Bernhard同時(shí)表示，修理此項(xiàng)問題會(huì)耗費(fèi)約1小時(shí)，將不收取費(fèi)用。
就召回一事，《每日經(jīng)濟(jì)新聞(微博)》記者于昨日下午撥打了寶馬客戶服務(wù)中心熱線，對(duì)方表示，關(guān)于老款3系底盤代號(hào)為E46的車型，寶馬中國已經(jīng)將此問題向國家質(zhì)檢總局進(jìn)行了申報(bào)，寶馬中國會(huì)嚴(yán)格遵照召回的相關(guān)規(guī)定，建議關(guān)注國家質(zhì)檢總局官方發(fā)布的相應(yīng)信息。
值得注意的是，此次召回涉及多國市場(chǎng)，美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）表示，寶馬此次將在美國共召回約4.2萬輛汽車，路透社報(bào)道稱，寶馬此次將在德國本土市場(chǎng)召回約6.4萬輛轎車，而英國地區(qū)將召回2.4272萬輛、意大利召回約1.3萬輛，另外西班牙與日本則分別將召回9954輛和7890輛。
截至5月7日收盤，寶馬于德國證交所（Xetra）報(bào)收70.98歐元，微跌0.4%，同期德國法蘭克福DAX指數(shù)上漲0.86%，收于8181.779點(diǎn)。
安全隱患緣于日本供應(yīng)商
造成寶馬召回汽車的安全氣囊供應(yīng)商為日本高田株式會(huì)社(TakataCorp)。有資料顯示，導(dǎo)致此次召回的安全氣囊正是由日本高田株式會(huì)社位于華盛頓摩西萊克（Bernhard）的工廠在2000年4月至2002年9月之間生產(chǎn)的。
高田株式會(huì)社是全球第二大安全帶、安全氣囊生產(chǎn)商，彭博匯總的高田株式會(huì)社2012年財(cái)報(bào)顯示，該公司的收入來源包括了安全氣囊、汽車部件 （AutomotiveParts)與裝備、安全帶以及方向盤（SteeringWheel）。
除此之外，高田株式會(huì)社也是全球多家汽車生產(chǎn)商供應(yīng)商，彭博的資料指出，與高田發(fā)生金額最大的公司分別為本田、豐田汽車公司與戴姆勒股份公司 （DaimlerAG），其中高田株式會(huì)社與本田的關(guān)系值為135.3億美元。
高田株式會(huì)社的官網(wǎng)顯示，其安全氣囊產(chǎn)品分為駕駛員、乘客、帳幕（Curtain)、旁側(cè)（Side）、膝蓋以及摩托車安全氣囊，其中前排乘客一側(cè)的安全氣囊裝在儀表版中，由于空間大小的關(guān)系，乘客座位的安全氣囊的尺寸約比駕駛員的安全氣囊尺寸大一倍。
令人驚訝的是，由日本高田株式會(huì)社提供的安全氣囊，被召回已不是首次。其上個(gè)月就引起了多次召回事件，在4月份使得豐田、日產(chǎn)（Nissan）及馬自達(dá)等廠商在全球發(fā)出了總計(jì)340萬輛次的召回。
路透社的資料道破天機(jī)，日本高田株式會(huì)社生產(chǎn)的安全氣囊，之前數(shù)次都是因?yàn)轭愃频脑驅(qū)е孪嚓P(guān)車輛被召回，由于安全氣囊充氣機(jī)的推進(jìn)物存在生產(chǎn)瑕疵，這或?qū)е虑芭抛坏陌踩珰饽覠o法正確膨脹，而這可能使乘客因引起火險(xiǎn)或被射出的金屬碎片受傷。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，截至本周三收盤，高田株式會(huì)社的股價(jià)收?qǐng)?bào)1895日元，下跌0.21%，而在豐田于4月11日因安全氣囊問題宣布召回汽車后，高田株式會(huì)社在日本的股價(jià)從11日開盤的2000日元跌至16日1711日元。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）