昨天清晨7時(shí)許，位于閔行區(qū)梅蓮路1號(hào)的遠(yuǎn)達(dá)駕校訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)發(fā)生一起事故。一名女學(xué)員在練車(chē)過(guò)程中，可能因錯(cuò)踩油門(mén)，導(dǎo)致一名正在等待練車(chē)的男學(xué)員被撞，送院后因傷勢(shì)嚴(yán)重不幸身亡。據(jù)部分學(xué)員介紹，事發(fā)時(shí)教練員站在車(chē)旁，并沒(méi)有按照規(guī)定坐在副駕駛座上，而這名女學(xué)員連交規(guī)都還沒(méi)有考。
出事的教練車(chē)編號(hào)為“2-70”，現(xiàn)場(chǎng)留下了至少15米長(zhǎng)的劃痕和血跡，車(chē)輛零件也大量散落。據(jù)初步調(diào)查，事發(fā)時(shí)，正駕駛該教練車(chē)的是32歲的女學(xué)員張某，在出庫(kù)左轉(zhuǎn)時(shí)，前方另一輛教練車(chē)因故障而停在路邊。眼見(jiàn)張某朝著故障車(chē)駛來(lái)，正在幫忙推車(chē)的學(xué)員周某上前敲打了“2-70”號(hào)車(chē)的引擎蓋，意圖將其叫停。張某的教練員也在旁讓她停車(chē)，張某可能不慎將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩下。猝不及防下，周某被張某駕駛的車(chē)一頭撞上。
“把人直接撞到樹(shù)上了，救護(hù)車(chē)來(lái)的時(shí)候，已經(jīng)不行了。”目擊者稱，教練車(chē)同時(shí)還撞到了故障拋錨的另一輛車(chē)，而周某被撞后大量出血，送往醫(yī)院時(shí)已回天乏術(shù)。學(xué)員透露，張某是一名剛學(xué)了三次的新手，連交規(guī)都還沒(méi)有考，且事發(fā)時(shí)，張某的教練員并不在車(chē)上。
這一說(shuō)法得到了遠(yuǎn)達(dá)駕校負(fù)責(zé)人袁先生的確認(rèn)，同時(shí)，他也承認(rèn)這一做法是不合規(guī)矩的。“按照規(guī)定，學(xué)員練車(chē)時(shí)，教練員必須在車(chē)上指導(dǎo)。”袁先生說(shuō)，可能因事發(fā)時(shí)間較早，管理人員尚未到位，造成教練員缺位。據(jù)他介紹，管理人員到位后，將負(fù)責(zé)分頭查看是不是有教練員沒(méi)在車(chē)上的，隨著夏天到來(lái)，部分教練員可能會(huì)因車(chē)內(nèi)熱而不隨車(chē)訓(xùn)練，為此駕校將馬上開(kāi)始整頓。
在某駕校從事駕駛員培訓(xùn)的陳教練告訴記者，教練員須在車(chē)上陪同學(xué)員練車(chē)是駕校的規(guī)定，學(xué)員在練車(chē)時(shí)，教練員必須在車(chē)上進(jìn)行指導(dǎo)，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會(huì)被駕校進(jìn)行處罰。而針對(duì)初學(xué)者容易將油門(mén)誤當(dāng)剎車(chē)的普遍性問(wèn)題，不少教練員在訓(xùn)練時(shí)常會(huì)采取一些小技巧。“比如我在給學(xué)員練倒車(chē)時(shí)，會(huì)在油門(mén)下面塞個(gè)東西，這樣踩下去的話就不能踩到底，避免猛踩油門(mén)的情況發(fā)生。”陳教練說(shuō)。
根據(jù)國(guó)家關(guān)于駕駛員培訓(xùn)有關(guān)規(guī)定，還沒(méi)通過(guò)交規(guī)考試的學(xué)員不具備相應(yīng)安全知識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，嚴(yán)禁學(xué)員在通過(guò)交規(guī)考試前練車(chē)。不過(guò)，由于交規(guī)考試從報(bào)名到參考，需要一段時(shí)間，尤其是學(xué)車(chē)高峰期，這樣一個(gè)流程很容易導(dǎo)致學(xué)員積壓，因此駕校教練在實(shí)際操作中，往往會(huì)讓學(xué)員在等候交規(guī)考試期間先上車(chē)練習(xí)，這樣就可以在學(xué)員考完交規(guī)后直接進(jìn)行倒車(chē)等科目的考試，以此來(lái)壓縮學(xué)車(chē)的周期。
據(jù)了解，死者周某30歲，江西人。目前，其家屬已趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理后事，交管部門(mén)和警方也已介入調(diào)查。（來(lái)源：新聞晨報(bào)）