本報(bào)訊 (記者 謝 非)6月3日，在西十高鐵陜西段漫川關(guān)站站房施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著樁機(jī)鉆孔不斷向下掘進(jìn)，一節(jié)節(jié)鋼筋籠入孔，一方方混凝土灌入，標(biāo)志著漫川關(guān)站站房正式開(kāi)工建設(shè)。
據(jù)了解，漫川關(guān)站站場(chǎng)總規(guī)模為2臺(tái)5線，車站站型為線側(cè)下式站房，采用下進(jìn)下出的旅客流線模式，進(jìn)出站地道合設(shè)。建成后最多聚集人數(shù)為800人，站房建筑面積3999平方米，鋼結(jié)構(gòu)面積1628.64平方米，地下局部一層、地上二層，建筑主要功能為客運(yùn)站房、站務(wù)用房、客服、機(jī)房等。漫川關(guān)站是西十高鐵全線唯一的鎮(zhèn)級(jí)高鐵站，漫川關(guān)站建成后，將給漫川關(guān)古鎮(zhèn)帶來(lái)新的發(fā)展活力。
漫川關(guān)站站房施工啟動(dòng)，讓西十高鐵陜西段站房工程的進(jìn)度邁進(jìn)一步。西十高鐵建成后，對(duì)完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)、加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系、助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
西安至十堰高鐵是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)規(guī)劃的骨架線。項(xiàng)目建成通車后，將接入已建成的十堰至武漢高鐵。屆時(shí)，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，至武漢將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右，將有力帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。