商洛日報(bào)訊(侯衛(wèi)峰 陳敦山)初夏時(shí)節(jié)，徜徉在柞水城區(qū)，映入眼簾的迎賓大道寬敞筆直，成為山城一道靚麗的風(fēng)景線，一條條高速公路、鐵路貫通秦嶺南北；一條條康莊大道連接城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村；一個(gè)個(gè)�？空军c(diǎn)遍布公路兩旁……便利、快捷交通已成為柞水經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。近年來，柞水縣搶抓機(jī)遇、大上項(xiàng)目，不斷加快交通建設(shè)步伐，著力改善交通設(shè)施條件，積極為推進(jìn)跨越發(fā)展打造便捷運(yùn)輸通道。截至目前，該縣公路總里程達(dá)1592公里，每百平方公里公路密度達(dá)68.47公里，每萬人擁有公路99公里，縣內(nèi)“四縱三橫、十路出境”的路網(wǎng)骨架已經(jīng)形成。
俗話說：“交通暢、百業(yè)旺”。通達(dá)、通暢不是目的，依托大交通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展才是最終目標(biāo)。隨著西康鐵路、西柞高速公路的開通，柞水到西安車程由過去四五個(gè)小時(shí)縮短到一個(gè)小時(shí)，昔日“商品進(jìn)不來、產(chǎn)品出不去”的局面徹底改觀，便利的交通吸引了一大批客商紛紛前來投資創(chuàng)業(yè)，使礦產(chǎn)冶金、生態(tài)旅游和現(xiàn)代醫(yī)藥三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，入駐柞水企業(yè)由幾年前的幾家迅速發(fā)展到80多家，其中規(guī)模企業(yè)達(dá)到21家，全縣工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到77億元以上，總量躍居商洛七縣區(qū)前列。不僅僅是工業(yè)，生態(tài)旅游也成為柞水經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一大新亮點(diǎn)，隨著交通條件改善，牛背梁國家森林公園4A級景區(qū)、九天山3A級景區(qū)和秦楚古道相繼建成并對外開放，柞水成為西安乃至關(guān)中廣大旅游愛好者的理想選擇之地，年游客接待量近400萬人次，創(chuàng)社會(huì)效益16億元以上。日前來柞水旅游的西安游客曹波先生感慨地說：“以前沒有來過柞水，總想著這里是個(gè)村莊貧窮落后、道路坑坑洼洼的地方。沒想到，這里的道路狀況比關(guān)中好多縣區(qū)的好得多，生態(tài)環(huán)境也保護(hù)的這么好，讓我對柞水有了全新的認(rèn)知，我們以后會(huì)經(jīng)常過來游玩的”。
在嘗到了交通條件改善帶來的甜頭，該縣深切認(rèn)識到，要想充分依托礦產(chǎn)、旅游和醫(yī)藥等資源優(yōu)勢加快推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展，就必須堅(jiān)定不移地實(shí)施“大交通”戰(zhàn)略，徹底破解“瓶頸”制約。2007年以來，該縣通過“向上爭取、地方配套”等辦法，持續(xù)加大交通投入，先后實(shí)施了102省道溶洞段改線、307省道小嶺段大修和馬三路、營豐路、小蔡路等道路改造，建成了縣二級客運(yùn)站和一批跨河大橋，城鄉(xiāng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。道路暢通，百業(yè)俱興，路基夯實(shí)，發(fā)展提速。四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)已成為柞水縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大動(dòng)脈，正源源不斷地把最新鮮的“血液”輸向四面八方……
交通“大動(dòng)脈”建好了，還需要“毛細(xì)血管”連接。柞水縣以“出口路”“斷頭路”和“通達(dá)工程”等為抓手，累計(jì)投入近5億余元，鋪設(shè)通村水泥路110余條500多公里，實(shí)施通達(dá)工程32個(gè)項(xiàng)目170余公里，修建大小橋梁100余座，建成農(nóng)村客運(yùn)站5個(gè)、招呼站30個(gè)，群眾出行難題得到極大改善，基本實(shí)現(xiàn)了“出境道路高速化、通鎮(zhèn)公路油路化、到村道路水泥化”目標(biāo)。
公路需要“三分建設(shè)、七分養(yǎng)”。柞水縣始終堅(jiān)持“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良，有路必管、管必到位”的原則，將縣、鄉(xiāng)、村級公路全面納入養(yǎng)護(hù)范圍，深入開展“好路杯”公路養(yǎng)護(hù)競賽活動(dòng)，努力打造“暢、潔、綠、美、安”通行環(huán)境。目前，該縣年均好路率保持在91%、83%、64%以上，連續(xù)5年在“好路杯”公路養(yǎng)護(hù)競賽活動(dòng)中獲得金杯。
“我們的交通建設(shè)不能就修路而修路，而應(yīng)有全局性要求、通盤性考慮。只有跳出交通建交通，交通引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)才有堅(jiān)實(shí)的支點(diǎn)”。柞水縣交通局負(fù)責(zé)人滿懷信心地說到。柞水縣委、縣政府也把交通路網(wǎng)升級改造作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重，“十二五”期間，該縣計(jì)劃投資80余億元，以配合西康鐵路二線、山柞高速、小嶺隧道等項(xiàng)目建設(shè)為著力點(diǎn)，加快境內(nèi)307、102省道和東紅路、瓦鳳路、曹豐路等縣鎮(zhèn)道路改造，建成特色產(chǎn)業(yè)路280公里、通達(dá)工程140公里、通村水泥路39公里、大中橋梁29座、鎮(zhèn)客運(yùn)站15個(gè)、招呼站50個(gè)，不斷完善交通運(yùn)輸體系。
風(fēng)雨歷程，滄桑巨變。從“深閨人未識”到“天塹變通途”，從揚(yáng)塵顛簸鄉(xiāng)間小路到寬闊平坦康莊大道，見證了柞水交通發(fā)展的輝煌歷程。站在新的歷史起點(diǎn)上，隨著102省道石鎮(zhèn)至石甕段改造等工程的實(shí)施，小嶺隧道、山柞高速等重大交通項(xiàng)目的啟動(dòng)，柞水交通建設(shè)步入到了一個(gè)新的黃金期，必將承載該縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越騰飛。