本報訊 （通訊員 王佳姝鈺）9月4日，在中通快遞鎮(zhèn)安分公司分揀中心，只見快遞員將快遞包裹裝進(jìn)無人智能物流配送車車廂，隨后輸入運行指令，無人車便按照系統(tǒng)預(yù)設(shè)線路自動上路行駛，并將郵件投送到指定快遞自提點。
據(jù)中通快遞鎮(zhèn)安分公司總經(jīng)理王偉介紹，此輛無人智能物流配送車主要在主城區(qū)和回龍鎮(zhèn)運行。有兩種運行場景，一是車輛從快遞處理中心到攬投站的使用，替代原先的轉(zhuǎn)撥快遞車輛；二是用于攬投站到各個驛站，實現(xiàn)直投的專線模式。無人駕駛配送車的時速為40公里，容積大約5立方米，單次可運載快遞600至1000件，滿載續(xù)航在150公里左右。
“這款無人駕駛配送車的車身配備了11個攝像頭，能做到360度無死角監(jiān)控，可清晰識別紅綠燈、車道線以及障礙物，遇突發(fā)狀況能提前做出反應(yīng)�！蓖鮽フf。據(jù)悉，無人駕駛配送車在路上行駛時，配備的雷達(dá)以毫秒級的速度做出響應(yīng)，高精地圖定位也是以厘米計數(shù)，工作人員還可以在后臺遠(yuǎn)程監(jiān)控，保障行車安全。
“無人駕駛配送車的投用，可以讓我們更及時準(zhǔn)確地將快遞包裹送達(dá)，減輕物流配送人員的勞動強度。特別是高溫天氣，靠傳統(tǒng)人工運送，員工容易中暑�？爝f無人智能車的出現(xiàn)，給鎮(zhèn)安縣群眾帶來極大便利，無論風(fēng)雨，它都能按時送達(dá)，讓收件不再受時間和天氣限制�！被佚堟�(zhèn)快遞驛站負(fù)責(zé)人王曉慧說。據(jù)測算，每臺無人駕駛配送車每天貨運量2000—3000件，比人工貨運單車貨運量增長50%，高效率的同時還可以節(jié)省35%的成本。對公司而言，降低了人力成本，提高了配送效率，還能實現(xiàn)24小時不間斷服務(wù)，增強了市場競爭力。