火星樣本分析儀設(shè)備首席科學(xué)家，美國宇航局戈達(dá)德空間飛行中心的保羅·馬哈菲(Paul Mahaffy)表示：“作為對這臺設(shè)備的測試，測試的結(jié)果完美地證明了該設(shè)備測定氣體成分的精確性。”他說：“我們對于測試結(jié)果非常滿意，我們希望在未來數(shù)天內(nèi)將開展下一步的工作，那時我們將會獲取火星大氣的分析數(shù)據(jù)。”
在短短時間內(nèi)，好奇號發(fā)回的數(shù)據(jù)已經(jīng)快要超過在此之前所有火星車發(fā)回數(shù)據(jù)的總和。
美國宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)的查得·愛德華茲(Chad Edwards)是宇航局火星探索項(xiàng)目首席通信工程師，他說：“我們擁有一個在火星運(yùn)行的全球性的通訊中繼衛(wèi)星系統(tǒng)，它們持續(xù)不斷地將數(shù)據(jù)從好奇號傳回地球。好奇號擁有調(diào)整自身數(shù)據(jù)傳輸速率的能力，這讓數(shù)據(jù)回傳的效率更高。”
好奇號已經(jīng)登陸火星3周時間，最終它計(jì)劃將在火星表面工作兩年。它搭載有10臺科學(xué)儀器，它們將被用于考察在好奇號的所在區(qū)域，過去是否曾經(jīng)存在過適宜微生物生存的環(huán)境條件。
美國宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)負(fù)責(zé)好奇號項(xiàng)目的管理工作，并在此之前全程負(fù)責(zé)了好奇號火星車的設(shè)計(jì)，開發(fā)和組裝工作。美國宇航局的深空天線網(wǎng)(DSN)是一個遍布全球的測控網(wǎng)，其任務(wù)是為行星際太陽系探測項(xiàng)目的開展提供支持，并進(jìn)行雷達(dá)和無線電天文學(xué)研究。該系統(tǒng)同時也對部分地球軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星提供支持。(新華網(wǎng))