車主：多花幾千元，延長保修期
廠商：既帶動(dòng)銷售，又綁定維修保養(yǎng)
汽車延保：究竟是誰占了誰的便宜？
“前兩天，我之前買車的那個(gè)銷售顧問跟我聯(lián)系，說我的車子保修期快結(jié)束了，問我要不要考慮給車子做個(gè)延保。他說花4000多元錢，車子可以再保修2年或者5萬公里。”曹先生最近有點(diǎn)糾結(jié)，聽說出了保修期，將來有些故障修修就得上萬元，相比之下4000多元做個(gè)延保挺劃算。但是轉(zhuǎn)念一想，這就意味著接下來還得老老實(shí)實(shí)到4S店做保養(yǎng)。延保不延保，這筆賬還真有點(diǎn)難算。
記者了解到，延保最近挺流行，很多4S店都推出了類似產(chǎn)品。廠商把它當(dāng)成一種全新的售后產(chǎn)品，既能帶動(dòng)新車銷售，又能綁定維修保養(yǎng)。只是目前消費(fèi)者似乎還不太買賬。
這樣的延保，對(duì)于買賣雙方，究竟是誰占了誰的便宜？車主花幾千元為自己車子延保劃算嗎？
規(guī)模太小延保并不賺錢
其實(shí)，延保這個(gè)詞并不新鮮。早在幾年之前，在家電、數(shù)碼領(lǐng)域就已經(jīng)有了延保的做法。在購買家電、數(shù)碼產(chǎn)品的同時(shí)，多花一些錢，就能享受更長的保修期。這些年下來，也有不少消費(fèi)者有了這樣的習(xí)慣。
但是和家電、數(shù)碼產(chǎn)品不同，汽車延保需要的投入更大。家電、數(shù)碼產(chǎn)品出了毛病，維修費(fèi)通常不會(huì)過萬，有些幾百元就能搞定。汽車就不一樣了，一些核心部件的維修更換，動(dòng)輒就是上萬元。
或許正是出于成本的考慮，我們發(fā)現(xiàn)諸如奧迪、奔馳、寶馬這些品牌，目前并沒有提供延保服務(wù)。
奔馳東星行的售后服務(wù)部經(jīng)理曹瀛坦言：延保牽扯到的費(fèi)用是很龐大的，加上目前客戶對(duì)這種產(chǎn)品的接受度很低，單個(gè)4S店想要做，難度比較大。但是他認(rèn)為延保作為經(jīng)銷商對(duì)售后服務(wù)的升級(jí)開發(fā)，的確具有一定的前景。他說：“消費(fèi)者慢慢會(huì)明白一分價(jià)錢一分貨的道理，只要4S店能夠提供與價(jià)格對(duì)等的服務(wù)，顧客應(yīng)該會(huì)有自己理性的選擇。”
據(jù)了解，目前光從盈利的角度來說，延保并不能幫助4S店多賺錢。
和賣保險(xiǎn)一樣，買的人越多保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)越小。目前選擇延保的客戶基數(shù)太小，延保服務(wù)的供應(yīng)方風(fēng)險(xiǎn)比較大。也正是由于客戶基數(shù)太小，延保對(duì)于促進(jìn)維修保養(yǎng)的作用也是微乎其微。
分析
前景
4S店?duì)幭嗤瞥鲅颖７⻊?wù)
“你好，我的車子想要延保，不知道你們有沒有相關(guān)產(chǎn)品？”記者首先來到上海大眾的一家4S店了解情況。
“我們有三種延�？�，金卡保修的是核心部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等等；白金卡在金卡的基礎(chǔ)上增加了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等其他的一些部件；鉑金卡就是接近現(xiàn)在廠家提供的整車保修，是級(jí)別最高的。”一位銷售顧問告訴記者，店內(nèi)的車型都能辦理延保，不過收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，除了金卡、白金卡、鉑金卡之間的區(qū)別外，還有各自對(duì)應(yīng)的1年、2年、3年不同保修期的組合。
記者提出自己的Polo車想要延保，這位銷售顧問建議購買白金卡，理由是Polo車上本身沒有什么高科技的配置，沒必要用鉑金卡（記者個(gè)人認(rèn)為這個(gè)建議倒是比較中肯的）。購買金卡保3年的費(fèi)用是5000多元、白金卡保3年的費(fèi)用是7000多元。
這位銷售人員表示：想要給車子延保，其實(shí)是有購買時(shí)間限制的。大部分車子的整車保修期是24個(gè)月，而購買延保產(chǎn)品，必須在整車保修期結(jié)束前至少3個(gè)月，越提前購買費(fèi)用越低。也就是說，保修期內(nèi)的15到21個(gè)月之間，就是購買延保產(chǎn)品的最后期限。而在購買新車時(shí)就直接一并購買延保產(chǎn)品，花費(fèi)最少。