當你開車打開右轉(zhuǎn)向燈，看看右側(cè)后視鏡，沒車！便準備打方向盤并線或出環(huán)島，突然從車右側(cè)冒出一輛車，把你驚出一身冷汗……這樣的情景也許是你的后視鏡調(diào)節(jié)不到位。
據(jù)報道，我國由于后視鏡盲區(qū)造成交通事故約占30%。
多數(shù)車主不知后視鏡合適位置
一部車有三個后視鏡，但怎么調(diào)整車的后視鏡呢？后視鏡調(diào)到什么位置才是最合適的位置？3月15日中午，在西安市文景路一洗車店旁，司機們對調(diào)節(jié)后視鏡的合適位置的看法各不相同。“看著差不多就行了，沒有具體的標準。”這是大多數(shù)司機的回答；做家具銷售生意的宋林則稱，他在行車時，外后視鏡稍微調(diào)高一些，在泊車時，會臨時將兩個外后視鏡調(diào)低，幾乎要對準地面，“這樣安全，但確實也麻煩。”
“調(diào)節(jié)后視鏡也是有很多規(guī)矩的，但很多駕校教練并沒有教給學(xué)員們?nèi)绾握{(diào)節(jié)后視鏡。”昨日，西安市金穗駕校教練何志忠?guī)е浾咴谖靼搀w育場附近的停車場進行了實地調(diào)查。在征得其中9名車主的同意后，何志忠對他們的車進行了“檢測”。
“根據(jù)車主們的身高坐姿，9名駕駛員中只有一名駕駛員的后視鏡調(diào)節(jié)得比較到位。”何志忠說。
駕校教練教你咋調(diào)
位于左、右，及擋風(fēng)玻璃中央的三個后視鏡應(yīng)該怎么調(diào)整？“坐到駕駛座上，先把標準坐姿調(diào)整好，再來調(diào)整鏡面。”何志忠說。
“水平擺中間，右耳放左邊。”何志忠說，這是內(nèi)后視鏡調(diào)整的口訣。先將遠方的地平線橫置于內(nèi)后視鏡的中線位置，然后將內(nèi)后視鏡左右移動，從駕駛座上看過去，自己右耳的影像剛好出現(xiàn)在鏡面的左邊緣。
調(diào)整好內(nèi)后視鏡后，再調(diào)節(jié)左后視鏡：“天空占一半，車身再折半。”何志忠說，先調(diào)節(jié)后視鏡的上下，從駕駛座看出去，遠方的地平線在左后視鏡中剛好占到一半的位置，遠處的天空占一半，地面占一半。“車身再折半，意思就是車身左側(cè)在后視鏡中只能占1/4的位置。”
最后調(diào)節(jié)右后視鏡。“車身相一致，地面占大半。”也就是說，在右后視鏡調(diào)節(jié)左右時，車身仍然只能占1/4的位置，但上下調(diào)節(jié)時地面要占到后視鏡中2/3的面積。“倒車、泊車時要看道沿，右后視鏡利用的更多一些，所以相對也要調(diào)低一些。”
為安全必要時要回頭
即使后視鏡全部調(diào)整到位，但為什么剮擦還是在所難免呢？“這和后視鏡的盲區(qū)有關(guān)。”何志忠說。
根據(jù)資料顯示，正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左右的范圍，左右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，剩下的100度則是盲區(qū)。
“有些車主在后視鏡上又貼上了一個小小的凸鏡。”馬亞軍說，這的確能再進一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的后視鏡，影像的變形程度越大，同時和鏡中物體的距離越難拿捏。
“駕校教練肯定教過你，并線時稍微回頭看一看。”何志忠說，很多人開車都是轉(zhuǎn)向燈一開、左右后視鏡瞄一眼，一看沒車，方向盤一擺就過去了，擦剮和側(cè)撞往往都因此造成，所以一定記得回頭看看。”
“在回頭確認側(cè)后方是否有來車之前，一定要確認你車子前方安全。”何志忠說，這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。（華商報）