中新網(wǎng)北京12月24日電 (徐婧 陳杭)23日，北京市延慶區(qū)小海坨山一派熱鬧景象。一輛輛接駁車在山路上穿梭，遠處的山峰間，纜車正搭載著場館運行團隊的工作人員有條不紊地運行，為即將到來的北京2022年冬奧會和冬殘奧會做最后的沖刺準備。
圖為國家高山滑雪中心的纜車。中新社記者 韓海丹 攝國家高山滑雪中心是國內(nèi)首個符合冬奧會標準的高山滑雪比賽場地，占地面積432.4公頃，設(shè)有比賽和訓練兩類共7條雪道，全長9.2公里，建設(shè)標準、比賽難度位列世界前三位。
2022年2月6日起，這里將承辦北京冬奧會11個小項和冬殘奧會30個小項比賽，共計41塊金牌在此產(chǎn)生。
山間“通勤”是國家高山滑雪中心辦賽的一大難題。為方便運動員和工作人員在各個點位間往返，國家高山滑雪中心索道系統(tǒng)共設(shè)9條架空索道和2條拖牽索道，全長約10.3公里，串聯(lián)延慶冬奧村(冬殘奧村)及國家高山滑雪中心各個區(qū)域。
圖為國家高山滑雪中心高山滑雪機動運維班成員滑下雪道�！≈行律缬浾� 韓海丹 攝國家高山滑雪中心電力保障團隊經(jīng)理王詵介紹，為保障包括纜車在內(nèi)的電力設(shè)備平穩(wěn)運行，中心配備了5座分界室、8座配電室和21座箱變，主要負荷賽區(qū)轉(zhuǎn)播攝像、計時記分、評論員席、網(wǎng)絡通訊、纜車設(shè)備等。
目前，國家高山滑雪中心的電力保障團隊已全部集結(jié)到位，各項供電保障工作準備就緒。
電力設(shè)備分布在高山場館的每一處角落。王詵提到，在各冬奧競賽場館中，國家高山滑雪中心的面積最大，戶外電力設(shè)備最多、電力設(shè)備所在海拔最高，電力設(shè)備運行環(huán)境也最惡劣，對于設(shè)備的防護要求極高。
在小海坨山的半山腰，六位“全副武裝”的高山滑雪機動運維班成員嫻熟地滑下訓練雪道，為雪道兩側(cè)的電力設(shè)備進行巡視檢查。
運維班成員劉正介紹，自己曾是哈爾濱體育學院的一名高山滑雪專業(yè)學生。他所在的運維班有22名成員，主要工作內(nèi)容是每天對雪道周邊的臨時用電設(shè)備進行巡視。每名成員都來自專業(yè)體育院校，經(jīng)過電力知識培訓后，運維班從2020年“相約北京”系列測試活動起正式上崗，也因此，這支隊伍被稱為高山上的供電保障“跨界特種部隊”。
圖為工作人員為電動汽車充電。 中新社記者 韓海丹 攝《北京2022年冬奧會和冬殘奧會低碳管理工作方案》要求，賽事舉辦期間，賽區(qū)內(nèi)交通服務基本實現(xiàn)清潔能源車輛(不含專用車輛)保障。
小海坨山腳下，幾輛電動汽車正在進行充電。據(jù)介紹，這是國內(nèi)首座采用“發(fā)充儲放”一體化充電站，也是冬奧延慶賽區(qū)內(nèi)唯一一座充電站。
國家高山滑雪中心使用來自河北省張家口地區(qū)的清潔能源，應用交直流混合配電網(wǎng)系統(tǒng)向車輛充電樁提供綠色電能，實現(xiàn)了賽區(qū)交通綠色供電100%。
自2月投運以來，充電站在“相約北京”冬奧測試賽、雪車雪橇系列測試活動期間，為賽區(qū)客運大巴、物流車、環(huán)衛(wèi)車、巡邏車等提供495車次充電服務，總充電量達到2萬6千度，相當于減排二氧化碳26.5噸，為延慶賽區(qū)打造新型電力系統(tǒng)建設(shè)進行了有益探索。
此外，國內(nèi)首臺大容量在線并網(wǎng)式400千瓦氫能源電池發(fā)電車也將在此應用，該車能在攝氏零下40度環(huán)境下正常運行。冬奧會后，車輛將繼續(xù)為重大活動進行供電保障，并在搶險救災時提供臨時用電。(完)