11月16日蔡運(yùn)升與蘇方代表斯曼諾夫斯基、梅里尼可夫在伯力外交公署開(kāi)始舉行中蘇預(yù)備會(huì)議。22日，蔡運(yùn)升與梅里尼可夫在伯力簽訂《中蘇伯力會(huì)議草約》，規(guī)定兩國(guó)立即息爭(zhēng)，中東鐵路恢復(fù)中蘇合辦，蘇軍盡速退出滿洲里，彼此釋放所俘軍民，重設(shè)領(lǐng)事館。蘇方推薦魯?shù)铝x、簡(jiǎn)尼索夫?yàn)橹袞|鐵路正、副局長(zhǎng)。
伯力協(xié)定實(shí)際恢復(fù)了中東鐵路的原狀，但對(duì)于此時(shí)已不能再敗的東北軍來(lái)說(shuō)，總算是一個(gè)可以接受的結(jié)局中，不過(guò)此伯力協(xié)定一經(jīng)發(fā)布，即被認(rèn)為喪權(quán)辱國(guó)，大受攻擊，蔡運(yùn)升更因此去職。南京政府后改派莫德惠與蘇聯(lián)交涉，蘇方要求莫去蘇之前，將引起中東路事變的禍?zhǔn)讝|省特區(qū)教育廳長(zhǎng)張國(guó)忱去職，在張作相的相勸之下，張學(xué)良將張國(guó)忱免職。
至月底，東線、西線交戰(zhàn)的中、蘇軍隊(duì)開(kāi)始撤退；蘇聯(lián)駐哈爾濱總領(lǐng)事館恢復(fù)；在哈爾濱松北收容所被拘禁的1400余名蘇方人員被釋放；東省鐵路新組成的理事會(huì)通過(guò)《伯力協(xié)定》中關(guān)于東省鐵路的3個(gè)條件，即：（1）中東鐵路為中蘇兩國(guó)之企業(yè)，本諸1924年協(xié)議經(jīng)營(yíng)之；（2）恢復(fù)該協(xié)議締結(jié)時(shí)之原狀；（3）審查1929年7月10后發(fā)布的關(guān)于鐵路之命令，標(biāo)志著中東路事件基本得到解決。
1930年1月1日，1日 蘇聯(lián)新任中東路正、副局長(zhǎng)到哈爾濱就任，恢復(fù)機(jī)務(wù)、車(chē)務(wù)、電務(wù)、會(huì)計(jì)等處蘇方處長(zhǎng)及蘇聯(lián)工作人員職務(wù)。前中方副局長(zhǎng)郭宗熙復(fù)職，代理正局長(zhǎng)范其光仍任理事。4日中東鐵路局命令，在中東路辭職的鐵路員工一律復(fù)職。6日，蘇方局長(zhǎng)令總會(huì)計(jì)處補(bǔ)發(fā)去年7月10日以后去職的蘇聯(lián)職工薪金。11日，下令裁撤去年7月10日以后錄用的中國(guó)職工280余人。8日哈爾濱—滿洲里恢復(fù)通車(chē)，13日中東路由滿洲里至海參崴間恢復(fù)通車(chē)，中東鐵路實(shí)際恢復(fù)了中東路事件的狀況。
1月10日被蘇軍俘虜?shù)臇|北邊防軍第十五旅旅長(zhǎng)梁忠甲及所部官員自伯力回國(guó)，抵達(dá)滿洲里。17日調(diào)回黑龍江省城整補(bǔ)。3月4日梁旅再次調(diào)駐滿洲里，不過(guò)3月8日梁忠甲即病故，續(xù)任呼倫貝爾警備司令兼東北陸軍第十五旅旅長(zhǎng)兼任護(hù)路軍哈滿司令即是日后義勇軍的名將蘇炳文。
中東路事件期間，蘇聯(lián)占據(jù)我國(guó)領(lǐng)土黑瞎子島，這是日后中俄在領(lǐng)土爭(zhēng)端中最難解決的問(wèn)題之一。與此同時(shí)，受共產(chǎn)國(guó)際影響的中共提出“武裝保衛(wèi)蘇聯(lián)”的口號(hào)，公開(kāi)支持蘇聯(lián)，日后受到諸多指責(zé)，就連中共內(nèi)部日后也將批評(píng)其為“左傾冒險(xiǎn)主義”。
中東鐵路的結(jié)局
1935年2月23日蘇聯(lián)同日本和偽“滿洲國(guó)”簽訂買(mǎi)賣(mài)中東路的協(xié)定，獲日幣14000萬(wàn)元，1945年8月14日，根據(jù)雅爾塔協(xié)定，國(guó)民黨政府和蘇聯(lián)政府簽訂了《中蘇友好條約》和四項(xiàng)協(xié)定，其中《中蘇關(guān)于中國(guó)長(zhǎng)春鐵路之協(xié)定》規(guī)定將中東鐵路駐南滿支線合并成中國(guó)長(zhǎng)春鐵路，由兩面三刀國(guó)共同經(jīng)營(yíng)以30年為期，期滿無(wú)償歸還中國(guó)，1952年12月31日，根據(jù)《中蘇關(guān)于中國(guó)長(zhǎng)春鐵路之協(xié)定》，蘇聯(lián)政府將中東路的一切權(quán)力及全部財(cái)產(chǎn)移交給中華人民共和國(guó)。（作者：明輝）