近幾年，汽車賣得火，有車一族也越來越多。不過，相信大多數(shù)車主都有這個感受———害怕修車，害怕與汽修廠打交道，因為總覺得心里沒底。這里，我們就根據(jù)業(yè)內(nèi)資深行業(yè)專家的報料，把個別汽車4S店或維修廠近年來“流行”的貓膩給您一一道來，以便廣大車主朋友在修車時能多個心眼，少上當甚至是不上當。
貓膩一：
鉆廠家政策空子欺騙車主
凡是汽車都要做保養(yǎng)，但是廠家在政策中一般不會注明檢查保養(yǎng)的具體內(nèi)容和價格，這樣就給一些4S店留下了發(fā)揮的空間，有的汽車專賣店就會自行制定詳細的檢修保養(yǎng)內(nèi)容和價格。車主到店之后，即使是在免費保修期之內(nèi)，維修人員一般也會讓你花點小錢買些添加劑和精品；如果過了免費保修期，維修人員就會讓你使用各類添加劑；再就是讓你更換各種高端機油，其實一般的機油就足以支持機器工作了。
支招：多找懂行的人請教一下相關問題，覺著真正需要更才換，有些添加劑不加也罷。
貓膩二：
可換可不換的提前更換
據(jù)專家介紹，一些如空氣格、火花塞、節(jié)氣門、空調(diào)格、剎車皮、輪胎等易損件看磨損程度才能確定，但在常規(guī)檢查中，維修人員一般會夸大其辭，并舉出一些危險后果來嚇唬消費者，目的就是讓消費者提前更換這些產(chǎn)品。由于大多數(shù)車主并不熟知汽車維修的專業(yè)知識，往往就被“忽悠”了。比如，一個車主的車門鎖芯壞了，到店維修時，被要求必須更換4扇門鎖的總成，幾十元的東西壞了，要花上四五百元去維修；變速箱的一個小零件壞了，必須更換整個變速箱總成。
支招：維修保養(yǎng)要看舊件磨損的程度，要找維修人員索要該配件的標準數(shù)值和極限數(shù)值作比較，根據(jù)自己的實際情況決定是否更換。
貓膩三：
以“免費保養(yǎng)檢查”為名下套
買車之后的車主常會收到專賣店打電話或者發(fā)短信約車主到店進行免費維修保養(yǎng)，或推出某種優(yōu)惠套餐約車主到店進行一系列的優(yōu)惠維修保養(yǎng)。有的專賣店會利用這種機會，給車主設一個溫柔的“套”：在給車主進行常規(guī)的有用的修補刮擦漆面，四輪定位，輪胎充氣時，再鼓動如簧巧舌，以小到用車方便、大到生命安全等理由，力勸車主盡量多地更換一些零部件。
支招：首先看店家推出的免費保養(yǎng)檢查或者優(yōu)惠活動是否是自己的真實需要。對于檢查出的一堆毛病，要多跟技術人員溝通，技術人員有可能會說實話，個別接車人員只會向你推銷。
貓膩四：
買車送假精品
一般人到店買車，尤其是在去年缺貨嚴重的情形下買車，現(xiàn)金優(yōu)惠基本是不可能的。此時，有些商家為了拉住顧客就會以送萬元精品的形式進行“讓利”，但實際上，所送精品的價格遠遠低于實際價格。更有甚者，個別店面并不會將原廠精品給你，而是將從用品市場淘來的低價假貨賣給你。
支招：盡量多砍價，實在砍不下來，就要選實用的、不易造假的精品。另外，一定要在購車合同中注明送什么牌子的精品，盡量要原廠的，這樣對方就不敢明目張膽造假了。
貓膩五：
強制購買刮擦后的試駕車
一般消費者到4S店買車都要試一下車子的性能、操控等，銷售顧問一般也會熱情接待。但是，如果在試車過程中消費者一旦因為駕車技術不好或者其他原因出現(xiàn)車子刮擦、碰撞等情況，那么麻煩可能就來了。個別汽車專賣店此時可能會以“車子無法賣出”等理由，強迫你買下這款車，而且價格是4S店說了算；消費者如果覺得冤屈，要求修車，一般2000元搞定的維修費用也會虛高到1.2萬元。
支招：在試車前，一定要確保自己的技術合格，如果實在沒有把握，可找駕車熟練的朋友代替自己試車。這樣，可以有效避免出現(xiàn)問題，試車時不要車速太快，不要做一些非常規(guī)的夸張動作，確保試車安全。
貓膩六：
代買保險吃“回扣和差價”
購買新車時，銷售人員會極力向車主推銷保險，很多時候會勸你一次就買至少2年的，或者勸你買一些不太規(guī)范的保險公司的保險，他們之所以這樣，是為了銷售人員的回扣和差價。需要特別提醒的是，一旦發(fā)生事故，盡量不要將鑰匙直接交給銷售人員或者其他保險代理人讓其全面代理。因為個別不良代辦人員為了攫取更大的利益，很可能將車開到某處再碰撞2-3處，從而賺取高額賠付費用。或者在更換零部件時，將車子偷偷開到外面的一些小維修廠更換假配件，一單下來可能凈賺8000-30000元。
支招：不要輕易讓不信任的人員直接全權代辦所有保險賠付事宜，即使交出鑰匙，也提前說明并做到隨時到維修廠查看維修進度和維修的實際情況是否和事故時一致，再就是盡量買可靠保險公司的保險。
貓膩七：
修復件當新配件賣
據(jù)介紹，所謂修復件主要是將一些廢棄部件經(jīng)過重新打磨、噴漆成“新”的，趁車主不在現(xiàn)場換到車輛上。一位師傅透露，現(xiàn)在不少汽車維修廠都采取類似的手段牟取利潤，僅利用修復件賺取的利潤就達到50％－80％左右。除此之外，包括4S店在內(nèi)的個別維修廠還有更“絕”的手段———將直接關系到車主生命的安全氣囊進行修復，而不是予以更換。但按照國家要求，安全氣囊爆破以后，全車氣囊都必須更換。
支招：在更換汽車部件的時候，車主最好能在現(xiàn)場，例如減震器、電子油泵、風扇、保險杠、翼子板等，不然有些人就可能會以舊當新，將沒有問題的原裝部件拆下來換上舊的修復件。另外，建議車主將換下來的部件自己帶走，杜絕維修店再坑害其他人。