昨晚，車管人士向記者分析表示，限牌新政的影響是全面的，無(wú)論是想買一手車還是二手車的車主，都必須先取得車牌指標(biāo)，才能辦理上牌或者入戶。“這對(duì)車主也是一個(gè)挑戰(zhàn)，可能會(huì)影響一批目前正在猶豫的購(gòu)買者。”
準(zhǔn)車主：考慮去佛山上牌
在廣東一事業(yè)單位工作的市民梁先生住在番禺，在天河附近上班，正打算買車。聽聞限牌政策后，他表示，如果上牌就要排隊(duì)搖珠，或者像上海那樣要拍賣車牌，那他就考慮要么暫時(shí)不買，要么去佛山等周邊城市上牌了。“如今廣佛同城，如果去佛山上牌，路橋費(fèi)也省了”。
駕校：不排除出現(xiàn)學(xué)車“降溫”可能
一家大型的駕校公司負(fù)責(zé)人分析稱，據(jù)廣州市交委對(duì)外公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年駕校招生量為25954人，占全年可培訓(xùn)學(xué)員的45%左右，并未出現(xiàn)有學(xué)員報(bào)名“擠破頭”的現(xiàn)象。但由于車管所的考試承受能力有限，從報(bào)名到拿證，駕校給學(xué)員的回復(fù)大多是“10個(gè)月到1年左右”，在這種情況下，限牌令估計(jì)會(huì)讓不少想買車的人趕緊報(bào)名學(xué)車，到時(shí)“積壓駕考”現(xiàn)象會(huì)更嚴(yán)重，“對(duì)我們而言是喜事，也是愁事，畢竟考試能力有限”。還有駕校負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前駕校學(xué)車費(fèi)已漲至 6800元，今后學(xué)車可能會(huì)更貴。
但也有駕校負(fù)責(zé)人認(rèn)為，現(xiàn)在駕考越來(lái)越嚴(yán)格，再加上限牌，會(huì)讓一些暫時(shí)不想買車的人學(xué)車熱情減低，不排除出現(xiàn)學(xué)車“降溫”可能。
的哥：收入能否增心里沒底
對(duì)于限牌，不少受訪的哥拍手叫好，認(rèn)為一方面可以緩解交通擁堵，另一方面可能會(huì)增加收入，但到底能增加多少收入，的哥們心里都沒底。
“廣州限牌，如果外地車不限，廣州車輛還不是一樣多。我覺得(限牌)不會(huì)給我們生意帶來(lái)多大的好處。”白云出租車的哥張師傅分析，將會(huì)有不少人到外地去上牌，特別是廣佛同城互通年票后，佛山的汽車銷量肯定會(huì)大增。如果廣州沒有采取措施控制外地車的話，的哥的收入也好不到哪去。（信息時(shí)報(bào)）