標(biāo)致3008國產(chǎn)化離我們越來越近，為了彌補(bǔ)車型上的缺失，混動(dòng)版3008將以進(jìn)口的方式引入國內(nèi)，從日前獲得的混動(dòng)版3008的諜照上，新車已經(jīng)進(jìn)行緊張的道路測試，預(yù)計(jì)于年內(nèi)上市。據(jù)悉新車的外觀與現(xiàn)款在售車型相同，只是動(dòng)力方面有所不同。
標(biāo)致3008混動(dòng)版諜照
從圖片上看，混動(dòng)版3008在外觀上跟進(jìn)口版本相同，保持了法國車一貫的夸張?jiān)O(shè)計(jì)風(fēng)格。銳利的前大燈與大嘴設(shè)計(jì)表明其來自標(biāo)致的身世，不過308上線條激進(jìn)的引擎蓋和微笑的前臉被3008平坦的引擎蓋和方正憨厚的大嘴所取代，汲取了一些MPV的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
從曝光的內(nèi)飾圖片上看，在換擋底座上有可以進(jìn)行行駛模式調(diào)節(jié)的按鈕，據(jù)悉這個(gè)按鈕可以使3008在柴油模式、電動(dòng)模式、混動(dòng)模式等模式下工作。
動(dòng)力方面，混動(dòng)版標(biāo)致3008搭載一組總功率達(dá)到了200馬力的動(dòng)力配置，一臺(tái)最大功率163馬力的2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而后輪則由一臺(tái)37馬力的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。這樣下來的，同時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)共有的大扭矩輸出特性使得這款車的最大扭矩達(dá)到了500N?m。目前尚不清楚將進(jìn)口車型在動(dòng)力上是否會(huì)有所不同。（車主之家）