北京商報訊（記者 崔啟斌 許晨輝）一直以來，由于各地理賠政策各有不同，所需單證難統(tǒng)一，機動車在異地出險辦理賠都會帶來諸多不便。未來這一問題有望隨著京津冀一體化迎刃而解。保監(jiān)會近日發(fā)文將推動三地保險服務(wù)一體化，其中就包括京津冀三地的機動車交通事故快處快賠機制。
上周五，保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于保險業(yè)服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）要求，打破區(qū)域保險市場隱形壁壘，深入探索保險跨區(qū)經(jīng)營，通過競爭效應(yīng)和帶動效應(yīng)，縮小區(qū)域保險業(yè)發(fā)展差距，提升整體發(fā)展水平。《指導意見》披露，要加快推進保險業(yè)務(wù)、人才、服務(wù)、行業(yè)技術(shù)和信息一體化，促進京津冀保險業(yè)協(xié)同發(fā)展。
在京津冀協(xié)同發(fā)展中，車險、養(yǎng)老險、醫(yī)療險等各方面頗為引人關(guān)注，其中，在機動車保險方面，《指導意見》指出，加快建立三地一體化的機動車保險電子保單機制和機動車輛交通事故快處快賠機制，統(tǒng)一交通事故查勘定損和理賠服務(wù)標準，促進道路暢通和安全出行。
對此，平安財險北分副總經(jīng)理解保林介紹，行業(yè)目前普遍面臨異地理賠難的問題，這與各地政策不統(tǒng)一具有一定的關(guān)聯(lián)性。比如，一輛在河北地區(qū)承保的機動車在北京出險，由于北京地區(qū)發(fā)生小額保險事故就不需要現(xiàn)場查勘、現(xiàn)場證明，但回到承保地辦理理賠則要求出具第一現(xiàn)場證明，車主就會面臨繁瑣的理賠流程。
對于諸如此類理賠不暢的問題，保險專家認為，主要是因為京津冀車險信息不相通，若能建立溝通機制將顯得較為重要。據(jù)了解，目前三地并沒有建立常規(guī)的溝通機制，部分保險公司為了方便客戶，跨省市搭建溝通機制。解保林稱，平安財險北分目前正與河北、天津、唐山機構(gòu)協(xié)商組織討論，并提出服務(wù)標準、理賠流程一體化，這將與此次京津冀協(xié)同發(fā)展新規(guī)一脈相承。
北京商報記者在采訪過程中了解到，面對溝通不暢的問題，多家保險公司正在聯(lián)合成立京津冀一體化委員會或分各個服務(wù)項目建立幾個專項小組，3個月之內(nèi)有可能出臺相關(guān)的方案。
事實上，在車險查勘一體化方面也面臨著現(xiàn)實的問題。一方面，雖然能夠從技術(shù)上實現(xiàn)線上定責，但信息系統(tǒng)對接的時候卻無法了解該車輛在投保所在地的情況；另一方面，就算異地查勘員能到現(xiàn)場，由于不了解投保所在地4S店的工時配件標準，也沒有辦法完成理賠的事情。對此，解保林解釋，平安將在核價、核損等規(guī)則方面進行統(tǒng)一，資源信息方面實現(xiàn)共享。但是從具體操作層面來看，如工時配件，修理廠資源共享、風險管控共享等理賠規(guī)則等統(tǒng)一卻并不容易。
《指導意見》還在承保方面指出，將允許在京津冀保險公司打破經(jīng)營區(qū)域限制，這也就意味著車主未來在三地都可投保。解保林認為，由于費率不一致，目前三地投保界限很難打開。
此外，保監(jiān)會還在《指導意見》中鼓勵保險機構(gòu)在河北、天津統(tǒng)籌布局養(yǎng)老、醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，支持疏解北京非首都功能；積極爭取將京津冀三省市共同納入個人稅收遞延型養(yǎng)老保險試點和個人稅收優(yōu)惠型健康保險試點區(qū)域范圍，探索搭建一體化的災害救助機制，推動京津冀公共服務(wù)一體化。
在一體化過程中，關(guān)鍵在于人才的共享流動。對此，保監(jiān)會表示，對于已取得任職資格的高管在京津冀區(qū)域跨省、市跨公司調(diào)任同類型保險公司的同級或下級分支機構(gòu)高管，取消該任職資格事前審批，由調(diào)入保監(jiān)局實施備案管理。未來，在京津冀地區(qū)的保險公司將打破經(jīng)營區(qū)域限制，在三地保險監(jiān)管機構(gòu)備案后開展異地業(yè)務(wù)。