記者在北京月福汽車服務(wù)有限公司的連鎖店里，拿到了銷售人員提供的這份產(chǎn)品鑒定報告，這份報告是國家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心出具，委托鑒定的單位，是一汽大眾汽車有限公司，產(chǎn)品種類是鋼化汽車玻璃貼膜，受檢單位是全景（上海）國際貿(mào)易有限公司福耀玻璃集團長春有限公司。
銷售人員為了推銷產(chǎn)品，重點向記者介紹過，這份產(chǎn)品鑒定報告的委托單位，是一汽大眾汽車有限公司。有大的汽車公司委托，而且又是權(quán)威部門進行的檢測，很難引起消費者的懷疑。
記者：這些證書什么的都有��？
銷售人員：都有。這個產(chǎn)品檢驗報告和這個（報告）是不一樣的。唯一獲得汽車制造商推薦的，安全防爆。一汽大眾唯一推薦的安全防爆門，德國最大的牌子，一汽大眾推薦的膜您想想能差了嗎？他敢蓋這個章我給你說，是不是？
銷售人員說得言之鑿鑿，但這個檢測報告究竟是不是一汽大眾汽車公司委托的呢？記者立刻詢問了一汽大眾汽車有限公司的相關(guān)人員，得到了竟然是這樣的答復(fù)。
一汽大眾汽車有限公司警車防暴玻璃項目經(jīng)辦人：我們沒有委托過全景（上海）公司做過汽車警用項目，沒有委托過，我們已經(jīng)給國家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心去過函。
隨后，一汽大眾公司給記者傳真了一份文件，在這份文件上，一汽大眾汽車有限公司確認沒有委托過全景公司向國家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心做警車防爆膜的測試。而且一汽大眾公司特別強調(diào)，文件上的委托聯(lián)系人也不是一汽大眾汽車公司的警車項目聯(lián)系人李鑫的親筆簽名。 得到了一汽大眾公司的明確答復(fù)之后，記者隨即來到了國家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，中心的主任韓松接待了記者，他告訴記者，他們也受騙了。
國家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任韓松 一汽大眾來函已經(jīng)否認了是他們送檢的樣品，這份報告我們已經(jīng)進入到撤銷程序了，這個報告要撤銷，當(dāng)然就不存在了，作廢了，正在做全面的調(diào)查。
圣羅牌安全膜瞞天過海銷售兩年 存安全隱患
偽造國家鑒定機構(gòu)的證明，冒用企業(yè)的名義，這個名為圣羅牌的汽車安全防爆膜，就這樣瞞天過海在市場上存在了兩年，數(shù)以萬計的消費者在虛假鑒定證書的忽悠下，安裝了這個號稱是警用級，軍用級的的防爆安全膜。這份作假的質(zhì)量檢測報告背后，這款圣羅牌汽車安全防爆膜，究竟是怎樣的一款產(chǎn)品呢？它究竟能不能防爆，防打擊，甚至防子彈呢？為了讓消費者真正了解這個騙局，我們315在行動的記者特地在專業(yè)機構(gòu)的幫助，真正檢測了一下這款產(chǎn)品的性能，來具體了解一下。
記者找來了一輛高級轎車，首先在北京一家知名的汽車裝飾公司里，購買并安裝了這款名為圣羅牌的警用級防爆安全膜。 聽完了銷售人員的介紹，記者當(dāng)即選擇了這款圣羅牌金盾警用級特種防爆膜，并要求貼四塊側(cè)風(fēng)檔玻璃，銷售人員開出了11332元的價格。而圣羅廠家的工作人員也只用了兩個小時就貼完了玻璃膜。三天后，記者把貼完膜的汽車右后側(cè)面擋風(fēng)玻璃拆下，來到了權(quán)威部門進行了檢測。
試驗人員用專用的測試機器，對擋風(fēng)玻璃進行了落球?qū)嶒�。第一塊玻璃測試后，并不符合警用級安全測試標準。
我們又進行了第二塊測試，拆下了前側(cè)擋風(fēng)玻璃，這次前擋風(fēng)玻璃沒有被擊穿。試驗人員把玻璃翻過來，直接對玻璃內(nèi)側(cè)進行了落球檢測，結(jié)果還是沒用擊穿。專家介紹說，這樣貼了膜的玻璃并不是安全，而是安全隱患會更大，意味著一旦出現(xiàn)危險，車內(nèi)的人很難從車內(nèi)逃生。
花上好幾萬，給自己的愛車貼上安全膜。對很多人來說，這筆錢不是一個小數(shù)目。而大家還舍得去買，其實，買的就是一份安心。但是，我們看到，所謂的安全衛(wèi)士，竟然很可能是安全的殺手，實在讓人觸目驚心。我們今天曝光的，只是個別的牌子，而在市面上，究竟還有多少危險的安全膜在銷售，給人們的出行埋著隱患？我們期待監(jiān)管部門能快速的對整個市場進行清查。我們的315在行動也將時刻關(guān)注此事件的進展。（網(wǎng)易）